Caratterizzate da un design aggiornato e più elegante che ne migliora anche la praticità, la resistenza e la precisione! 

• Dadi a pollice più lunghi per un montaggio più facile  
• I nuovi dadi smussati si serrano sull’esagono senza bisogno di spessori
• Minore escursione una volta sollevata la rotella, per un ripristino più veloce
• Design del peso/paratia in un unico pezzo per una maggiore rigidità e resistenza
• Base di bloccaggio bicolore di alta qualità per un trasporto facile
• Il nostro caratteristico stile GeoCarbon 
• Ottone elegante smussato, rivestito in nero e inciso al laser

Non dovrai più metterti in ginocchio ai box per vedere quale ruota si solleva per prima: con le nostre ruote di regolazione zavorrate, puoi identificare facilmente quale ruota si solleva prima! Grazie ai pesi sfalsati, le ruote di regolazione gireranno non appena l’angolo che si solleva prima si staccherà da terra, rendendo estremamente facile identificare con precisione quale regolazione sia necessaria per correggere il tweak dell’auto.

Il set di ruote Tweak zavorrate è dotato di cuscinetti ABEC 7, dadi zigrinati neri 7075 e paratia/zavorra con rivestimento nero e incisione laser!

I dadi sono fissati in modo permanente nei cuscinetti, che a loro volta sono fissati in modo permanente nella paratia in ottone. Essendo un gruppo completo, non perderai mai nulla, poiché ogni ruota, dado e cuscinetto sono fissati insieme. 

Il set è completato da un supporto bicolore 3D Pro Tweak Wheel Stand, che ti permette di tenerle tutte insieme sul banco dei box e nella borsa da gara!

Funzionano alla grande sia sulle auto da turismo 1/10 EP che GP con un perno standard da 4 mm.

Caratteristiche:

• Leggeri e facili da trasportare, montare e smontare
• Garantiscono una precisione incredibile
• Non devi cambiare posizione per capire quale ruota si solleva per prima: puoi osservarlo dalla normale posizione seduta ai box
• Non c’è bisogno di scambiare le ruote tra anteriore e posteriore: entrambe le coppie sono identiche e possono essere utilizzate su entrambe le estremità.
• Supporto perfettamente adattato per tenere le ruote insieme e in ordine sul tuo banco da box
• Paratia nera con logo RCM inciso al laser, dadi zigrinati in alluminio 7075 nero, cuscinetti ABEC 7 ad alta tolleranza con attacco
  in fibra di carbonio 3K
• Tutti i componenti sono lavorati a CNC e assemblati con tolleranze
  molto strette

Istruzioni per regolare correttamente il tuo telaio

1. È molto importante assicurarti che il telaio sia in piano e che l’assetto sia già regolato prima di iniziare questa procedura!
2. Ruota le ruote sul lato opposto della macchina che stai controllando, in modo che la base piatta sia a contatto con il tuo tavolo di regolazione.
   
3. Assicurati che le ruote zavorrate sull’estremità su cui stai lavorando siano parallele al suolo, con il logo in posizione orizzontale.
4. Premi su entrambe le estremità della macchina per stabilizzare le sospensioni, poi solleva lentamente l’estremità “che gira” finché una delle ruote non inizia a ruotare; prendi nota di quale ruota era.
5. La ruota che si è staccata prima è il lato verso cui devi svitare il collare nella parte superiore del corpo dell’ammortizzatore sull’altra estremità dell’auto. Regola di mezzo giro, poi fai lo stesso nell’altra direzione per l’altro lato, sempre di mezzo giro. Ad esempio: se la parte anteriore sinistra si solleva prima, svita il collare posteriore sinistro di mezzo giro e stringi quello posteriore destro di mezzo giro.
6. Ripeti il procedimento finché entrambe le ruote non girano quasi contemporaneamente. 
7. Per occuparti dell’altra estremità, basta ruotare l’auto di 180 gradi, riportare a girare le ruote che erano fisse e fissare quelle che prima giravano, poi ripeti i passaggi sopra indicati!