INOV8 Descrizione del prodotto

Supporto posteriore orizzontale X-Lite per carrozzeria 1/10 EP Onroad

Il prodotto originale di RC MAKER ha conquistato il mondo e migliaia di piloti hanno scelto di montare le loro carrozzerie nel modo migliore! Dopo mesi di feedback da parte dei piloti di tutto il mondo e dei piloti del nostro team, tra cui Michal Orlowski, Marc Rheinard, Atsushi Hara, Yannic Prumper, Antoine Brunet, Akio Sobue e molti altri, abbiamo deciso di migliorare ulteriormente un prodotto già fantastico.

Perché dovresti usare il nostro nuovo supporto orizzontale per la carrozzeria posteriore X-Lite invece dei soliti fori direttamente sulla carrozzeria ?

Durata: i fori nel Lexan sono sempre vicini alla gonna, il che significa che possono facilmente essere strappati o danneggiati anche nel più piccolo degli incidenti.

Rigidità: quest'area della carrozzeria è molto sottile e può piegarsi sotto carico, il che significa che la deportanza non viene distribuita in modo efficiente.

Regolabilità: la possibilità di regolare l'altezza della carrozzeria dipende esclusivamente dal fissaggio al telaio, che potrebbe non essere regolabile con incrementi fini o facilmente.

I nostri nuovi supporti posteriori orizzontali migliorano TUTTE queste aree!

La durata è notevolmente aumentata perché ora non ci sono fori nella parte posteriore della carrozzeria. Il collegamento avviene tramite la prolunga in carbonio spessa 2 mm e la staffa in alluminio 7075, che è collegata direttamente al montante dell'ala.

La rigidità è ora notevolmente migliorata grazie al fissaggio della carrozzeria al veicolo tramite una combinazione solida ed estremamente rigida di fibra di carbonio e alluminio 7075. Questo assicura il massimo trasferimento di deportanza alla parte posteriore del veicolo e garantisce che il potenziale aerodinamico della carrozzeria/alettone venga sfruttato appieno . Utilizza i nostri bottoni alari X-Lite Touring Car per ottenere la massima rigidità del sistema di montaggio della carrozzeria, con un peso di soli 0,35 g ciascuno!

La regolabilità è fondamentale e i nostri HRBM possono essere regolati in incrementi di 1 mm con una corsa totale di 7 mm. È sufficiente allentare le viti, far scorrere l'estensione in carbonio verso l'alto o verso il basso nelle altre tacche e stringere saldamente. Le marcature lavorate indicano chiaramente l'altezza della carrozzeria in modo da poterla regolare sia a sinistra che a destra.

L'adattamento a carrozzerie diverse è un gioco da ragazzi. Anche se le diverse marche hanno diversi offset delle ali, abbiamo integrato un offset nel nostro HRMB in modo che possa essere ruotato a destra e a sinistra per compensare la diversa distanza tra i montanti delle carrozzerie. Questo significa che le stesse staffe e le stesse estensioni possono essere utilizzate per tutte le carrozzerie e solo le estensioni devono essere cambiate a seconda del veicolo.

Tutto questo ti offre una soluzione assolutamente perfetta e leggera, per trasferire la massima deportanza alla tua auto e allo stesso tempo fissare la carrozzeria in modo più saldo che mai alla parte posteriore della tua auto. La struttura è molto robusta, per cui potrai rimanere in piedi anche in caso di incidenti in pista e non dovrai sostituire la carrozzeria solo perché i fori sono stati danneggiati o strappati. La regolabilità di queste staffe è necessaria per poter regolare l'inclinazione e l'altezza della carrozzeria.

Questi supporti per carrozzeria possono essere trasferiti da una carrozzeria all'altra e fissano in modo sicuro l'ala. Inoltre sostengono il montante dell'ala per proteggerlo dalla deformazione alle alte velocità e in caso di incidenti.

La parte migliore è che il montaggio della carrozzeria diventa un gioco da ragazzi! Non ci sono più fori posteriori, basta allineare correttamente i fori anteriori e avvitare le staffe! Raccomandiamo di utilizzare i bulloni della carrozzeria su entrambi i lati del carbonio per garantire la massima rigidità.

Carrozzerie compatibili

Questo sistema è adatto alle carrozzerie Xtreme Twister e Twister Speciale, a tutte le carrozzerie Zoo Racing, LensBodies e Protoform P63.

Veicoli compatibili

Veicoli diversi richiedono estensioni diverse. Vedi di seguito quale tipo di estensione è necessaria per il tuo veicolo!

TIPO 1: A800R/RR, MTC2R, SP1, TC10/3, TRF421

TIPO 2: MS1.0, ONE.05

TIPO 3: X4'23/24, A10

TIPO 4: Mi9, XQ11 e XQ3S, RX10SR3.0R

TIPO 5: IF14-2, X20'24

TIPO 6: Mugen MTC3

Le estensioni devono essere acquistate separatamente dalle staffe !

Caratteristiche:

• Ottimizzato per ottenere la massima deportanza, durata, rigidità, ottica e regolabilità.
• Design ultraleggero con un peso di soli 3,7 grammi per coppia, compresi tutti gli accessori!
• Adatto a tutte le carrozzerie Zoo Racing e Xtreme, LensBodies, Bittydesign Hyper HR e Blitz Roadster.
• È necessaria una sola estensione in carbonio per ogni veicolo, poiché le staffe sono dotate di offset integrati nella carrozzeria.
• I bulloni in titanio di grado 5 inclusi garantiscono la massima resistenza e il minimo peso.
• Possono essere integrate nei nostri irrigidimenti anti-tuck esistenti .
• Versioni di estensione per tutte le auto da turismo più comuni.
• Non è necessario forare la carrozzeria, quindi l'installazione è facilissima.
• staffe in alluminio anodizzato nero 7075 per la massima resistenza e il minimo peso.
• La ferramenta per il montaggio è inclusa, ma non sono necessarie estensioni in carbonio per l'utilizzo.

Istruzioni di montaggio

ZOO RACING:

Fissa le staffe in alluminio ai montanti dell'ala di , con la Z su ciascun lato della carrozzeria rivolta verso l'esterno .

Fissa la prolunga in fibra di carbonio alla staffa, con l'offset rivolto verso l'esterno. Fissala in posizione centrale utilizzando la vite in titanio di misura 5 fornita .

Controlla che il corpo e le staffe scivolino sui montanti posteriori . Se sono troppo strette, allenta leggermente la prolunga in carbonio , spostala nella direzione desiderata e stringila di nuovo. Anche i montanti della carrozzeria possono essere piegati. Basta piegarli nella direzione desiderata in modo che la carrozzeria possa muoversi liberamente su e giù sui montanti posteriori.

Porta la parte posteriore della carrozzeria all'altezza corretta allentando la vite di grado 5, spostando la prolunga in carbonio verso l'alto o verso il basso e serrando nuovamente la vite.

XTREMA:

Fissa le staffe in alluminio ai montanti dell'ala , con la X su ciascun lato della carrozzeria rivolta verso l'esterno .

Attacca l'estensione in fibra di carbonio alla staffa con l'offset rivolto verso l'esterno . Fissala in posizione centrale utilizzando la vite in titanio di misura 5 in dotazione.

Controlla che il corpo e le staffe scivolino sui montanti posteriori . Se sono strette, allenta leggermente la prolunga in carbonio , spostala nella direzione desiderata e stringila di nuovo. Anche i montanti della carrozzeria potrebbero essere piegati. Basta piegarli nella direzione desiderata in modo che la carrozzeria possa muoversi liberamente su e giù sui montanti posteriori.

Porta la parte posteriore della carrozzeria all'altezza corretta allentando la vite di dimensione 5, spostando l'estensione in carbonio verso l'alto o verso il basso e serrando nuovamente la vite.