Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Associated B7.1 Chassis
€ 24,90*
% € 29,90* (16.72% bespaard)Momenteel niet beschikbaar
Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Associated B7.1 Chassis
Waarom Torx-schroeven beter zijn dan zeskantschroeven (inbusschroeven)
1. Betere koppeloverdracht (anti-stripping)
Zeskant: Heeft maar 6 contactpunten. De kracht concentreert zich op de scherpe hoeken, waardoor de bus onder hoge druk heel makkelijk kan ‘afronden’ of uit de verbinding kan worden getrokken.
Torx: Heeft een cirkelvormig lobulair ontwerp dat een veel groter contactoppervlak biedt. De kracht wordt overgebracht via ‘vlakcontact’ in plaats van ‘puntcontact’, waardoor aanzienlijk hogere koppels kunnen worden overgebracht zonder de schroefkop te beschadigen.
2. Langere levensduur van het gereedschap
Omdat de kracht gelijkmatiger wordt verdeeld, wordt de aandrijfbit aanzienlijk minder belast. Torx-bits zijn veel slijtvaster dan zeskantbits, waardoor je gereedschap langer meegaat en ook na veelvuldig gebruik nog steeds precies past.
3. Minder ‘wegglijden’ en eindbelasting
Bij het gebruik van zeskant- of kruiskopschroeven moet je vaak stevig op de schroef drukken om te voorkomen dat het gereedschap wegglijdt.
De verticale zijwanden van het Torx-ontwerp zorgen ervoor dat de bit stevig vastzit. Daardoor is er bij het draaien bijna geen neerwaartse druk nodig, wat zowel bij handmatig werk als bij geautomatiseerde montage veel ergonomischer en efficiënter is.
| Mugen Model: | MTC-3 |
|---|---|
| Schroeven / Hardware: | Stahlschrauben |
| Schroeven Sets: | Stahl |
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Associated B7.1 Chassis
€ 24,90*
% € 29,90* (16.72% bespaard)Momenteel niet beschikbaar
Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Associated B7.1 Chassis
Waarom Torx-schroeven beter zijn dan zeskantschroeven (inbusschroeven)
1. Betere koppeloverdracht (anti-stripping)
Zeskant: Heeft maar 6 contactpunten. De kracht concentreert zich op de scherpe hoeken, waardoor de bus onder hoge druk heel makkelijk kan ‘afronden’ of uit de verbinding kan worden getrokken.
Torx: Heeft een cirkelvormig lobulair ontwerp dat een veel groter contactoppervlak biedt. De kracht wordt overgebracht via ‘vlakcontact’ in plaats van ‘puntcontact’, waardoor aanzienlijk hogere koppels kunnen worden overgebracht zonder de schroefkop te beschadigen.
2. Langere levensduur van het gereedschap
Omdat de kracht gelijkmatiger wordt verdeeld, wordt de aandrijfbit aanzienlijk minder belast. Torx-bits zijn veel slijtvaster dan zeskantbits, waardoor je gereedschap langer meegaat en ook na veelvuldig gebruik nog steeds precies past.
3. Minder ‘wegglijden’ en eindbelasting
Bij het gebruik van zeskant- of kruiskopschroeven moet je vaak stevig op de schroef drukken om te voorkomen dat het gereedschap wegglijdt.
De verticale zijwanden van het Torx-ontwerp zorgen ervoor dat de bit stevig vastzit. Daardoor is er bij het draaien bijna geen neerwaartse druk nodig, wat zowel bij handmatig werk als bij geautomatiseerde montage veel ergonomischer en efficiënter is.
| Mugen Model: | MTC-3 |
|---|---|
| Schroeven / Hardware: | Stahlschrauben |
| Schroeven Sets: | Stahl |
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
| Mugen Model: | MTC-3 |
|---|---|
| Schroeven / Hardware: | Stahlschrauben |
| Schroeven Sets: | Stahl |
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |