Nieuw: Ultrasoepele voorwielophanging voor verbeterd stuurgedrag, betere handling van hobbels en betere afstelbaarheid dankzij de nieuwe wieldrager en fuseepen.

Nieuw: Wieldragerontwerp met met PTFE gevulde bussen voor verbeterde veerwerking.

Nieuw: Demperhuls met speciale oppervlaktecoating voor maximale verbetering van de vering.

Nieuw: Gesloten veerontwerp voorkomt veranderingen/onderhoud aan de vering als gevolg van vuil en olie rond de veer. Biedt ook meer veerweg en soepelere vering.

Nieuw: Voorveerset met grotere veerweg, meer veerweg en verbeterde sag-controle. Nieuw: Bumpersteun vooraan met gewichtsvermindering en verbeterde duurzaamheid. Bevestiging met drie gaten beschermt het chassis bij zware schokken.

Nieuw - Verbeterde geometrieopties aan de voorkant met een nieuwe optionele voorasdrager met bredere spoorbreedte en optionele camberbanden.

Nieuw - Zeskante wielklemmen achter met nieuw tweedelig ontwerp verbeteren de concentriciteit, elimineren problemen met wielshoppen achter en verbeteren de tractie achter.

Nieuw - Spoelas met gewichtsvermindering en nieuwe, smallere verstelmogelijkheden voor de tractiebreedte.

Nieuw - Zijdelingse veerpoot met lichtgewicht, eendelig ontwerp voor minder voorbelasting van de zijveren en eenvoudigere installatie.

Nieuw - Bijgewerkte binnendemperstangen voorkomen overmatige olie en olielekkage.

Nieuw - Geüpdatete achterste pod-assemblage met lichter ontwerp, eenvoudigere sag-meting en 0,75 mm aangepaste pod-offset. Past bij moderne motorontwerpen en vermindert onevenwichtig rijgedrag.

En dan hebben we het nog niet eens over alle geweldige functies waarmee de Eclipse wereldkampioen is geworden bij IFMAR en Europees kampioen bij EFRA.

- De servobevestiging is verbeterd en maakt nu directe montage mogelijk van Sanwa microservo's zoals PGS-HR en SRG-HR. Directe en eenvoudige uitlijning naar het midden van het voertuig. De flexibiliteit van het chassis is aanzienlijk verbeterd door het weglaten van de grote, uit het midden geplaatste dwarssleuven, wat de prestaties en stabiliteit verbetert. Alle servo's van andere fabrikanten kunnen nog steeds worden gebruikt met de ultralichte zwevende servobevestiging (inbegrepen).

- Lichtgewicht en flexibele 3D-geprinte rubberen bumper voor perfecte bescherming van het lichaam.

- Zwarte aluminium stuurstangen nu inbegrepen. Onopvallend en lichter.

- Superlichte, inschuifbare Speed Secret rijhoogte spacers. 0,5 mm U7920 en 0,75 mm U7921. - Eenvoudige en foutloze LiPo montage dankzij nieuwe, lichtere O-ring bevestiging.

- Verwisselbare LiPo-positiestops vooraan met 4 gelijkmatig verdeelde instellingen inbegrepen.

- Variabele afschuining aan de onderkant van het chassis voor betere bodemvrijheid, soepeler sturen en betere afstand tot stoepranden en hoekmarkeringen.

- Big Bore zij- en middendempers voor langdurige demping. Ze bieden ook een uitstekend oliebehoud voor de demping (minder onderhoud) en een compact, gecentraliseerd ontwerp. Veranderingen in de geometrie van de dempers hebben de dempingskarakteristieken verbeterd.

- Lichtgewicht pod-assemblage voor soepeler, voorspelbaarder rijden en betere handling op hobbels. Versterkt om vervorming te voorkomen. - Lichtgewicht, CNC-bewerkte motorsteunen van aluminiumlegering met laag zwaartepunt.

- Rijhoogteversteller achter, eenvoudiger af te stellen en hoogtestappen van 0,25 mm.

- Voorste dragerbevestiging met O-ringbevestigingssysteem.

- Schroefdraadinzetstuk voor sneller en gemakkelijker werken aan het voertuig.

- Eenvoudige hoogteverstelling van de carrosserie.

- Extra lage rolmiddenhoogte achter voor uitstekende tractie op de achteras.

- Centraal scharnierontwerp voor eenvoudige montage en onderhoud, met absoluut klemvrij ontwerp.

- Perfect uitgebalanceerde montage van de achterste pod.

- Ultra-lage motorpositie.

- Uitgebreid assortiment kleurgecodeerde achter- en zijveren.

- Aparte veren voor onafhankelijke aanpassing van rol- en stootstijfheid.

- Kogellager voor- en achteras.

- Instelbaar toespoor/toe-uit.

- Gaten voor de balanspunten van het chassis. Te gebruiken met de U3582 Precision Balance Pivot Set (apart verkrijgbaar). Optimaliseert de gewichtsverdeling links/rechts.

- Verdraaiing van het achterwiel instelbaar via laterale veren.

- Eenvoudige aanpassing van de doorbuiging achter.

- Kleine Kimbrough servo saver met verstijver standaard meegeleverd.

- Overal zeskantbouten van hoogwaardig staal gebruikt.

- Hoogwaardige, gemakkelijk te begrijpen bedieningsinstructies.