Het chassis, gemaakt van 1,2 mm dik, gehard verenstaal, combineert een ongekend laag zwaartepunt met uitstekende flexibiliteit.

Door uitgebreide optimalisaties van het productieproces konden de vereiste vlakheid en hardheid van het chassis worden bereikt.

Het resultaat is een ongelooflijk duurzaam chassis dat langer meegaat dan zijn tegenhangers van carbon en aluminium, omdat het slijtvaster is en langer vlak blijft.

INFO:

Voor dit chassis zijn speciaal gefreesde schroeven nodig --> SS-SC / SS-SC2 (niet meegeleverd).

ST237-demperafstandhouders (4 stuks) moeten worden gebruikt bij D3-/D4-dempers (niet meegeleverd).

De onderste bumper P14-1-RS wordt aanbevolen voor gebruik met het onderste dek C01B-RSL (niet meegeleverd).

AM278-EVO-schotten zijn nodig (niet meegeleverd).

Opmerking over het naleven van de vlakheid: Elk chassis dat we maken, wordt apart gecontroleerd om er zeker van te zijn dat het voldoet aan onze strenge toleranties voor vlakheid (≤ 0,4 mm). De metingen worden uitgevoerd op een gecertificeerd vlak oppervlak onder het eigen gewicht van het chassis met gekalibreerde meetsondes.

 Als een chassis aan deze specificaties voldoet, wordt het beschouwd als binnen de tolerantie en kan het niet als defect worden aangemerkt. Klachten die gebaseerd zijn op niet-geverifieerde methoden of onjuiste testomstandigheden worden niet in behandeling genomen. Onze normen zijn duidelijk, en elk chassis dat onze fabriek verlaat, voldoet eraan. 07-07-2025 – Lopende wijziging C01B-RS – Het gat in de P12X-pen is bij de C01B-RS verwijderd om de duurzaamheid bij zware schokken te verbeteren. 

Deze wijziging vereist een kleine aanpassing, waarbij de P12X-pen vóór de montage moet worden afgeslepen. Zie SCC-gebruiksaanwijzing V3 Vertaald met DeepL.com (gratis versie)