JACKAL è la nuovissima carrozzeria per auto da turismo ad alte prestazioni di ZooRacing, sviluppata appositamente per le gare Modified e Stock, dove precisione, carico aerodinamico e maneggevolezza diretta sono fondamentali. Il design si basa sulle nostre ultime scoperte, con l'obiettivo di garantire le massime prestazioni in pista.

Tante nuove caratteristiche assicurano un maggiore carico aerodinamico, una maggiore stabilità e una maneggevolezza complessivamente più precisa. Allo stesso tempo, l’efficienza aerodinamica è stata ulteriormente migliorata, garantendo soprattutto maggiore stabilità nelle curve veloci e una rotazione pulita.

A tal fine, molte parti della JACKAL sono state appositamente perfezionate. Il frontale e il cofano sono stati rivisti per ottenere una maggiore precisione di sterzata alle alte velocità. Il frontale ha ora un design decisamente più liscio e garantisce un flusso d’aria laminare più efficiente. I fianchi sono stati modellati in modo tale che l'aria venga convogliata in modo mirato sui passaruota posteriori, ottimizzando così la differenza di pressione aerodinamica e generando una deportanza aggiuntiva. La parte posteriore è stata progettata con un alettone particolarmente grande per ridurre i vortici e aumentare ulteriormente la deportanza.

Una caratteristica fondamentale della JACKAL è la linea laterale fortemente sfuggente. Questa forma riduce la superficie frontale, garantendo una migliore accelerazione e maggiore agilità nelle curve strette. Allo stesso tempo, migliora il flusso d'aria lungo la carrozzeria, riducendo la resistenza aerodinamica e aumentando l'efficienza aerodinamica complessiva. Il risultato è un comportamento di guida molto diretto e reattivo, soprattutto sui tipici circuiti Modified con velocità elevate e rapidi cambi di direzione.

La JACKAL è stata inoltre progettata appositamente per garantire un'elevata stabilità di guida alle alte velocità. La superficie frontale ridotta e l'aerodinamica ottimizzata assicurano un comportamento di guida tranquillo e stabile anche alla velocità massima. Soprattutto nel settore Modified, questo è fondamentale per mantenere il controllo del veicolo sotto carico e nelle curve veloci. L'alettone posteriore, ampio e ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, contribuisce in modo determinante all'equilibrio e garantisce una pressione di appoggio costante anche in situazioni di guida critiche.

Per migliorare ulteriormente l'efficienza aerodinamica, il tetto è stato allungato, riducendo la resistenza aerodinamica e aumentando la stabilità alle alte velocità. I finestrini laterali presentano una nuova struttura bombata per ottenere un rapporto di pressione equilibrato lungo la carrozzeria. L'alettone posteriore di nuova concezione è progettato per la massima efficienza e si adatta perfettamente alla parte posteriore della carrozzeria. Una nervatura di rinforzo integrata garantisce maggiore rigidità e prestazioni costanti, soprattutto sui tracciati veloci.

Per la prima volta vengono inoltre utilizzati dei turbolatori aerodinamici nella zona dell'alettone posteriore e della struttura posteriore, per ridurre le turbolenze e influenzare in modo mirato il flusso d'aria. Inoltre, la struttura anteriore e posteriore è stata complessivamente rinforzata per migliorare la stabilità dimensionale alle alte velocità, in particolare quando si utilizza la versione da 0,4 mm.

In cima alle caratteristiche salienti della JACKAL c'è il nuovo processo di termoformatura ZOOlite, che riduce il peso totale della carrozzeria da 0,7 mm di circa 10 g e allo stesso tempo abbassa il baricentro del veicolo.

Naturalmente la carrozzeria è disponibile anche nella versione ULTRALIGHT da 0,5 mm, che garantisce le massime prestazioni e ancora più agilità senza rinunciare alla stabilità.

Per rapporti di sterzata molto elevati e un impiego senza compromessi nella categoria Modified

,

la carrozzeria è disponibile anche nella versione AIRLITE da 0,4 mm

,

estremamente leggera.

La confezione include materiale di montaggio di alta qualità per l'alettone posteriore e un foglio di decalcomanie dettagliato con disegni per la griglia, i fari e le luci posteriori.

Una novità sono le decalcomanie con telai dei finestrini integrati e vetri oscurati, che semplificano notevolmente la verniciatura e garantiscono rapidamente un risultato pulito.

Dati tecnici :
Scala: 1:10 Turismo
Passo: ca. 257
mm Larghezza: ca. 190 mm

Caratteristiche :
- Sviluppata e modellata
tramite CAD - Carrozzeria LCG speciale per una bassa resistenza
aerodinamica - Parte anteriore
ribassata - Struttura del tetto rientrante per una stabilità perfetta e un flusso d'aria ottimale
- Nervature di rinforzo sul
bagagliaio - Sagomature e spigoli nella parte posteriore come funzione anti-tuck contro il incastro della carrozzeria
- Passaruota con possibile spostamento integrato in avanti o indietro (+/-4 mm)
- Rinforzo anti-incastro
integrato anche nelle parti laterali -
Foglio decorativo dettagliato -
Adesivi per i finestrini a due livelli - Viti e dadi per
l'alettone posteriore inclusi - Omologata EFRA (EFRA 4103)

La carrozzeria viene fornita non verniciata e non ritagliata. Non viene offerta un'auto completa!

Contenuto della confezione :
Carrozzeria Adesivi per i finestrini



Foglio decorativo Alettone posteriore Materiale di fissaggio per

l'alettone

posteriore

L'immagine con la carrozzeria non verniciata mostra il contenuto effettivo della confezione. L'esempio
di verniciatura è dotato di ulteriori parti che non sono incluse nella confezione, ma che possono essere montate in un secondo momento.

Avviso importante :
Più le carrozzerie diventano sottili, più sono delicate. Questo vale sia per la produzione, lo stoccaggio e il trasporto, sia, naturalmente, per l'utilizzo.
Le carrozzerie possono presentare piccole pieghe (soprattutto nella zona posteriore). Purtroppo non è
sempre possibile evitare piccole pieghe e grinze, che non sono nemmeno facilmente riconoscibili da noi attraverso la busta.
A questo proposito vale il principio: la forma segue la funzione – con carrozzerie ultrasottili non si vince certo un premio di bellezza. Ma si va veloci :-)

Questo vale in particolare per la variante AIRLITE, spessa solo 0,4 mm. Qui si verificano spesso ammaccature dovute al materiale delicato. L'uso di carrozzerie da 0,4 mm è quindi indicato solo per i piloti che riescono ad accettare queste caratteristiche, per i quali una durata ridotta non rappresenta un problema e che vogliono raggiungere le massime prestazioni.