XRAY XB4C-2025 4WD 1:10 Electric Offroad Car Kit Carpet Edition

È arrivato il nuovo buggy Xray XB4-2025 4DW.

Come sempre, Xray ha rivisto con cura il vecchio modello (XB4-2024) e ha apportato miglioramenti significativi ad alcuni piccoli dettagli.

Ecco una panoramica delle caratteristiche e delle innovazioni:

• Il nuovo telaio e il paraurti anteriore adattato migliorano la distanza dal suolo
• le staffe anteriori a quadrilatero (A e B) più larghe di 3 mm aumentano la stabilità e la velocità in curva
• Staffe a quadrilatero posteriori più larghe (C e D) per aumentare la stabilità e la velocità in curva
• Gli alberi di trasmissione anteriori più lunghi da 84 mm consentono una geometria più ampia dei nuovi supporti dei bracci di controllo
• I longheroni inferiori in grafite nella XB4C migliorano le prestazioni di trazione
• I longheroni inferiori anteriori rigidi della XB4D aumentano la trazione
• I mozzi a C in grafite migliorano la reattività e la coerenza
• Nuovi blocchetti di sterzo anteriori con piastre di sterzo in carbonio regolabili esternamente per ampliare le opzioni di messa a punto
• Blocchetti di sterzo in grafite per una migliore risposta e consistenza
• 2 piastre di sterzo anteriori in carbonio a punti per caratteristiche di maneggevolezza bilanciate
• Tenditori più grandi da 3,5 mm per una maggiore durata
• Teste sferiche e giunti sferici in materiale composito più grandi da 5,4 mm per una maggiore durata e un attrito ridotto
• Geometria degli stabilizzatori anteriori e posteriori ridisegnata con regolazione super facile dall'alto
• gli stabilizzatori più corti da 1,8 mm F&R (XB4C) e 1,2/1,3 mm F/R (XB4D) migliorano la maneggevolezza
• Albero di trasmissione posteriore più corto di 113 mm nella XB4D per un interasse ridotto, consigliato per le condizioni di trazione inferiori
• Torre degli ammortizzatori anteriore in carbonio ribassata di 2 punti per abbassare il baricentro e migliorare la velocità in curva
• Torre d'urto posteriore in carbonio abbassata di 3 punti per un baricentro più basso e una maggiore velocità in curva
• Corpi e steli degli ammortizzatori anteriori e posteriori più corti per adattarsi alla nuova geometria della torre dell'ammortizzatore più bassa e al baricentro più basso
• Nuovi giunti sferici dell'ammortizzatore da +2 mm e +4 mm per una maggiore regolabilità in tutte le condizioni di pista
• Nuove coppe per molle in materiale composito da -2mm e -4mm con fori di pulizia per una maggiore regolazione dell'altezza di marcia
• Adattatori in alluminio per l'ammortizzatore posteriore inferiore sui bracci di controllo inferiori per migliorare la maneggevolezza su moquette (solo XB4C)
• Nuovi bracci oscillanti inferiori più corti con 3 posizioni di montaggio dell'ammortizzatore.
• I bracci oscillanti inferiori color grafite nella XB4C migliorano le prestazioni di trazione
• I longheroni inferiori posteriori rigidi della XB4D migliorano la trazione
• La piastra di sterzo in alluminio aumenta la resistenza e migliora la risposta dello sterzo in caso di trazione elevata (XB4C)
• La piastra di sterzo in composito di grafite migliora la maneggevolezza in condizioni di bassa trazione (XB4D)
• Il supporto del servo monoblocco in alluminio migliora la resistenza, le caratteristiche di flessione e la durata
• I montanti posteriori in grafite migliorano la consistenza e la velocità in curva
• Ingranaggi in acciaio nei differenziali anteriori e posteriori per la massima durata e la riduzione dello slittamento delle ruote