Takashima D-13 Steel Chassis 1.1 mm for Associated B7.1 (212g) – Black
Takashima D-13 Steel Chassis 1.1 mm for Associated B7.1 (212g) – Black
In collaborazione con un team proveniente da uno stabilimento di produzione automobilistica a tutti gli effetti, è stato scelto uno speciale acciaio per molle che offre un equilibrio ottimale tra resistenza e durata. Il telaio presenta una rettifica di precisione ultrapiatta con accuratezza al nanometro e un trattamento superficiale liscio come uno specchio, per prestazioni e uniformità eccezionali.
È progettato per l’uso con viti a testa piatta da 120 gradi e non richiede più viti speciali, il che migliora notevolmente l’efficienza in termini di costi e la disponibilità.
TKSM-236 Associated B7.1 Telaio in acciaio per molle da 1,2 mm Peso: 212 g
Il pacchetto del telaio NON include il set di viti da 120 gradi.
Ti consigliamo il set di viti TORX TKSM-238 e il cacciavite TORX TKSM-185
Leggi attentamente le seguenti informazioni:
Dato che la piastra in acciaio ha uno spessore di soli 1,2 mm, non può essere montata con le tradizionali viti a testa svasata da 90 gradi. La nostra piastra del telaio deve essere montata con viti a testa svasata a 120 gradi M3 con testa piatta. (L’uso di viti che non hanno un angolo di 120 gradi allarga i fori e provoca danni permanenti alla piastra.)
Anche se puoi trovare questo tipo di viti in commercio, ti consigliamo vivamente di usare le nostre viti Takashima D-13 realizzate su misura per ottenere i migliori risultati di montaggio.
Le nostre viti personalizzate si distinguono per le seguenti caratteristiche:
Ogni specifica di vite viene prodotta con uno stampo proprio e indipendente. La precisione supera quella delle viti prodotte in serie delle stesse dimensioni e garantisce che, una volta montata, la testa della vite sia perfettamente a filo con la lastra d’acciaio, senza sporgere, evitando così la deformazione della lastra.
Le viti sono in acciaio al carbonio con superficie rivestita d’argento e hanno una classe di resistenza pari a 12,9. La coppia di serraggio consigliata per tutte le viti M3 è di 0,8 N·m, per garantire una maggiore durata e una migliore resistenza ai frequenti montaggi e smontaggi.
La profondità di inserimento della punta del cacciavite è stata appositamente adattata per garantire che l’incavo sia abbastanza profondo da consentire un serraggio sicuro, riducendo così il rischio di slittamento.
Takashima D-13 Steel Chassis 1.1 mm for Associated B7.1 (212g) – Black
Takashima D-13 Steel Chassis 1.1 mm for Associated B7.1 (212g) – Black
In collaborazione con un team proveniente da uno stabilimento di produzione automobilistica a tutti gli effetti, è stato scelto uno speciale acciaio per molle che offre un equilibrio ottimale tra resistenza e durata. Il telaio presenta una rettifica di precisione ultrapiatta con accuratezza al nanometro e un trattamento superficiale liscio come uno specchio, per prestazioni e uniformità eccezionali.
È progettato per l’uso con viti a testa piatta da 120 gradi e non richiede più viti speciali, il che migliora notevolmente l’efficienza in termini di costi e la disponibilità.
TKSM-236 Associated B7.1 Telaio in acciaio per molle da 1,2 mm Peso: 212 g
Il pacchetto del telaio NON include il set di viti da 120 gradi.
Ti consigliamo il set di viti TORX TKSM-238 e il cacciavite TORX TKSM-185
Leggi attentamente le seguenti informazioni:
Dato che la piastra in acciaio ha uno spessore di soli 1,2 mm, non può essere montata con le tradizionali viti a testa svasata da 90 gradi. La nostra piastra del telaio deve essere montata con viti a testa svasata a 120 gradi M3 con testa piatta. (L’uso di viti che non hanno un angolo di 120 gradi allarga i fori e provoca danni permanenti alla piastra.)
Anche se puoi trovare questo tipo di viti in commercio, ti consigliamo vivamente di usare le nostre viti Takashima D-13 realizzate su misura per ottenere i migliori risultati di montaggio.
Le nostre viti personalizzate si distinguono per le seguenti caratteristiche:
Ogni specifica di vite viene prodotta con uno stampo proprio e indipendente. La precisione supera quella delle viti prodotte in serie delle stesse dimensioni e garantisce che, una volta montata, la testa della vite sia perfettamente a filo con la lastra d’acciaio, senza sporgere, evitando così la deformazione della lastra.
Le viti sono in acciaio al carbonio con superficie rivestita d’argento e hanno una classe di resistenza pari a 12,9. La coppia di serraggio consigliata per tutte le viti M3 è di 0,8 N·m, per garantire una maggiore durata e una migliore resistenza ai frequenti montaggi e smontaggi.
La profondità di inserimento della punta del cacciavite è stata appositamente adattata per garantire che l’incavo sia abbastanza profondo da consentire un serraggio sicuro, riducendo così il rischio di slittamento.