Una guida di cui puoi fidarti. Una forza che puoi sentire.

L'inserimento in curva non è solo una questione di curve in entrata e in uscita.

Quello che succede al centro della curva è ciò che separa un giro veloce da uno pulito . Testato e sviluppato con il misuratore svizzero Roger Eifler.

Il braccio oscillante anteriore della Roche P10 sposta il punto di montaggio inferiore esterno leggermente in avanti, aumentando in modo sottile il caster meccanico e allungando minimamente il passo.

Questo garantisce:

• Maggiore sterzata su apice della curva
• Un comportamento di maneggevolezza più coerente per tutta la curva
• Un migliore comportamento di ritorno alla posizione centrale
• Maggiore compostezza alle alte velocità, senza sacrificare la risposta

Non si tratta di reazioni più rapide.

Si tratta di uno sterzo stabile sotto pressione.

Perché funziona:

• Punto di rotazione esterno spostato =maggiore caster

→ Aumenta l'aderenza e il supporto dello sterzo proprio lì, dove le configurazioni spesso si fermano: al centro della curva.

• Interasse leggermente allungato

→ Mantiene l'auto stabile e prevedibile, anche quando è molto carica.

• Area interna rinforzata per i bulloni di

→ Maggiore durata sotto carico, ma ancora leggero.

Quando dovresti usarlo:

• Su piste con scarsa o elevata aderenza
• Se l'asse anteriore ruota troppo presto o in modo incoerente
• Se cerchi uno sterzo pulito e neutro che non crolli sotto carico