Schumacher CAT L1-R 1:10 4WD Buggy Car Kit

Schumacher Cat L1-R overbeviser med mange innovationer og masser af ydeevne på racerbanen!

Funktioner og innovationer:

• Nyhed: - Navholder foran med bolt-on styreplader, giver mulighed for tilpasning til alle baneforhold.
• Ny - Forhjulsaksel og skidplader med M4 forsænket møtrik. Letvægts, dobbeltforet slipper-kobling med Ultra Fine justeringsfjeder. Ny drivflade for pladerne og tandhjulene giver mulighed for mere præcis/koncentreret kørsel og forbedrer effektiviteten.
• Ny - Baghjulsophængets geometri giver mere stabilitet og forbedret trækkraft bagtil. Denne nye geometri sikrer, at bilen er fladere i svinget, samtidig med at den bevarer grebet i svinget.
• Ny - Bredere ophængningsophæng.
• Ny - Baghjulsophæng med større udvendige navlejer og flertrins camberindstillinger. 10 camber linkpositioner på én plade med skiver til justering af den lodrette højde.
• Ny - Længere bageste U/J-stål drivaksler.
• Ny - Camberstang bagtil.
• Ny - Hårdt anodiseret -1,5 mm bredde, 12 mm fælg sekskant.
• Ny - Indsatser til ophængspivot for større præcision og holdbarhed. Top hat-bøsninger i stål for længere holdbare pivots og et bredere spænd for det effektive lejeområde for pivotstiftlængden.
• Ny - JConcepts karrosseriudformning. Populær og velkendt stil, der giver en god balance mellem styring og stabilitet.
• Ny - Kortere forreste U/J-drivaksler. Mere fremadrettet momentum og reaktionsevne.
• Ny - Længere forreste diff-udgange.
• Ny - Stærkere øvre gearkasser foran.
• Ny - Opdaterede forreste wishbones.
• Ny - Kugleudtag og 5,5 mm kuglebolt til styretøj.
• Ny - Indvendig 3,5 mm pivotbolt foran med hævet position. For mere fremadrettet momentum og smidighed.
• Ny - Lav CofG og centermonteret motorophæng. Dette gør det muligt at få fuld højde shorty lipos til at passe i den nye forreste monteringsposition. Lipo-positionen er 9 mm længere fremme end den tidligere model.
• Ny - Hårdanodiseret 2 mm 7075-T6 aluminiumchassis. Lommer til nem adgang til radioen med aftagelige S2-skaller. Ny slank form af letvægts- og fleksibelt chassis gør det muligt at overføre vægten til bagenden i sving uden at chassiset rører banen.
• Ny - Formstøbte sidepods i komposit. Fleksibiliteten bevares med disse bløde, formstøbte dele af høj kvalitet.
• Ny - Lettilgængelig LiPo-montering med placering flyttet længere fremad.
• Ny - Topdæk i 3 dele.
• Ny - Længere bageste støddæmperaksel.
• Ny - Bagudvendt 1,8 mm stabilisator, der passer til den nye geometri, medfølger.
• Ny - Transmissions diff remskivehus med tykkere planetgear shim for bedre holdbarhed. Forbedret effektivitet af differentialet ind i tønden.
• Ny - Støddæmperstempler og -bøsninger i støbt form.
• Ny - "S2" støddæmperfæste. Passer til den nye geometri for og bag