MXLR Fan Mount for Awesomatix A12

Descrizione del prodotto MXLR

Questa è la versione finale del prototipo di portaventola che Max Mächler ha utilizzato per vincere il titolo di campione del mondo 1/12 SPEC nel 2023! L'utilizzo di una ventola da 30 mm alimentata a 6,0 V dalla ricevente non è stato certo uno svantaggio! 

Non è facile inserire una ventola così grande e potente nell'A12, ma usarne una più piccola di 30 mm non era un'opzione, perché non vogliamo compromettere le prestazioni! Nel mondo Max ha utilizzato una ventola pesantemente modificata per far fronte alla carrozzeria. Dopo alcune prove e versioni, abbiamo finalmente trovato un modo adeguato che non richiedeva tante modifiche, se non nessuna! Abbiamo spostato la ventola più avanti e l'abbiamo montata molto più in alto sulla staffa. La chiave per ottenere un buon flusso d'aria è stata la piccola diga laterale! 

Il risultato dell'utilizzo del nostro supporto per ventola con una ventola da 30 mm a 6,0 V è una temperatura del motore molto più bassa. A seconda del tracciato e delle condizioni di aderenza, la temperatura si riduce di 12-18 gradi centigradi! Questo porta alla possibilità di utilizzare una maggiore fasatura del motore e/o di girare più a lungo, il che significa maggiore velocità! 

La staffa della ventola MXLR è stampata in 3D con un materiale relativamente resistente, in grado di assorbire gli urti fino a un certo punto. Finora non abbiamo visto nessun supporto rotto. Ma lo ripetiamo: dopo tutto, è stampata in 3D e non fresata o stampata, il che significa che può rompersi! 

Il nostro obiettivo era quello di renderlo il più leggero e resistente possibile allo stesso tempo. Senza ventola e viti pesa solo 2,6 g. Si consiglia l'uso di viti in lega M3x12 mm (non incluse) per l'installazione di una ventola da 30 mm (non inclusa). 

SUGGERIMENTO: non serrare eccessivamente le viti, è solo plastica ;-) 

L'assemblaggio completo del supporto per ventola pesa circa 12 g, a seconda della ventola utilizzata. Per il montaggio sui parafanghi laterali del veicolo sono necessarie viti M3x12 mm più lunghe (non incluse). A seconda del tipo di batteria e delle rondelle utilizzate sotto i parafanghi laterali dell'A12, potrebbero essere necessarie altre rondelle (non incluse) per regolare l'altezza del supporto della ventola. Se si utilizza il supporto della ventola MXLR, potrebbe non essere necessario l'O-ring della batteria OR230, poiché il supporto della ventola stesso assicura la batteria.

A seconda della posizione di installazione e della regolazione in altezza del corpo, la ventola dovrebbe stare in piedi liberamente e non toccare il policarbonato. Nei nostri test con le carrozzerie LMP attualmente più utilizzate, come AMR, Ponente e M20, abbiamo apportato solo piccole modifiche alla ventola sulla M20, levigando i bordi superiori. Non dovrebbero esserci problemi con le carrozzerie GT.