MR33 V4 Carpet Additive 100ml ETS

MR33 presenta la nuova "versione V4" dell'adesivo MR33. L'adesivo è stato progettato appositamente per l'uso su moquette e ha una formula completamente nuova. Basato su ingredienti naturali (senza sostanze chimiche), il nuovo adesivo "V4" aiuta a creare aderenza sulla moquette più velocemente di prima. Questo è particolarmente importante nelle grandi gare, dove di solito viene steso un tappeto completamente nuovo. Come i suoi predecessori, il nuovo adesivo MR33 V4 Indoor è disponibile in pratici flaconi da 100 ml con una spugna per l'applicazione!

Contenuto: 100ml

1️⃣ Cosa sono gli pneumatici a camera cava per auto RC 1:10?

Glipneumatici a camera cava (spesso Pneumatici in gomma con inserti) sono costituiti da:

• Pneumatici in gomma (esterno)

• Inserto in schiuma (interno)
  → Questo inserto in schiuma sostiene il pneumatico dall'interno in modo che non collassi e definisce la morbidezza o la solidità del pneumatico sul cerchio.

Applicazione: Standard per auto RC su strada e fuoristrada in scala 1:10 - sia per auto da turismo che per buggy.

2️⃣ Cos'è la mescola di trazione degli pneumatici?

Lamescola di trazione per pneumatici è un liquido o un gel che viene applicato al battistrada dello pneumatico per ammorbidire la superficie della gomma:

• Ammorbidire la superficie della gomma 

• Aumenta la presa (adesione) sulla pista
  → Particolarmente utile su superfici lisce o polverose

3️⃣ Perché si usano gli adesivi soprattutto sugli pneumatici a camera cava?

Gli pneumatici a camera cava (a differenza di quelli in gomma spugna, per esempio) hanno unbattistrada flessibile.
Con gli adesivi puoi ottenere i seguenti risultati:

✅ Maggiore aderenza → migliore trazione in accelerazione e in curva
✅ Maggiore consistenza → l'aderenza rimane stabile più a lungo durante una gara
✅  Messa a punto → puoi influenzare in modo specifico il comportamento e la stabilità dello sterzo

4️⃣ Qual è l'effetto tecnico degli adesivi sugli pneumatici a camera cava?

• L'adesivo gonfia leggermente la gomma, rendendola più elastica → lo pneumatico si adagia meglio nella microstruttura dell'asfalto o del tappeto.

• In combinazione con l'inserto in schiuma   lo pneumatico rimane dimensionalmente stabile, anche se la superficie diventa più morbida → equilibrio ideale tra flessibilità e stabilità.

5️⃣ Applicazione pratica (breve e semplice)

→ Regola il tempo e la quantità di applicazione (a seconda della temperatura, della superficie della pista, della mescola dello pneumatico)

6️⃣ Suggerimento aggiuntivo (per esperienza pratica)

Pulisci sempre gli pneumaticidopo la gara (detergente per freni o detergente speciale), altrimenti gli pneumatici diventeranno fragili e invecchieranno più rapidamente.