Roche Rapide P12V 1:12 Competition Pan Car Kit

Con la Rapide P12V, l'azienda Roche continua il suo percorso coerente nello sviluppo delle Pan Car 1:12. La Rapide P12V è dotata di numerosi aggiornamenti e nuovi componenti ed è equipaggiata in modo ottimale per soddisfare le attuali esigenze di tutte le classi 1:12. Salite sul carro trionfale e provate il massimo divertimento di guida nella grande classe 1:12 con la nuova Roche Rapide P12V.

Innovazioni e caratteristiche della Roche Rapide P12V:

telaio in lineasuperstretto e "ULCG (Ultra Low CG)"  per un migliore equilibrio, una maggiore facilità di guida e una maggiore velocità in curva.

vaschetta lipo rigida in alluminio 7075 da 2 mm e struttura del telaio in alluminio  con la batteria più bassa possibile.

-L'avantreno "ULCG" è completamente regolabile e rigido, con regolazione di facile accesso per campanatura, altezza di marcia e interasse.

-Perno di articolazione lucidato a 4 gradi per una regolazione facilissima della campanatura senza smontare il bloccasterzo.

-Nocche dello sterzo in alluminio 7075 in un unico pezzo.

-CG estremamente basso e struttura rigida della scatola motore in alluminio 7075 con meno "grabbing"

-Tubo dell'asse posteriore in alluminio rigido per un migliore allineamento dei cuscinetti con la regolazione dell'interasse e dell'altezza di marcia.

-Braccio del perno centrale "rivoluzionario" finemente regolabile.

-Larghezza, angolo e lunghezza dei bracci laterali regolabili con bracci laterali corti e lunghi (corti nel kit)

-Piastra superiore a tre fori per la regolazione della larghezza delle molle laterali - facile accesso e maggiori possibilità di regolazione (Soft nel kit).

-Regolazione a tre fori per il bilanciamento del corpo anteriore e posteriore.

-Ammortizzatore centrale di grande diametro Roche, collaudato in gara, con molla centrale dura e pistone in POM.

-Ammortizzatore tubolare Roche collaudato in gara per uno smorzamento più fluido possibile

-Assale posteriore massiccio e mozzo ruota in alluminio leggero

-Tenditori in alluminio 7075 anodizzato nero.

-Teste sferiche dello sterzo e del tubo laterale in alluminio da 4,3 mm.

-Coppe a sfera dell'ammortizzatore centrale e perno a sfera in alluminio da 4,8 mm.

-Paraurti in schiuma rigida di grandi dimensioni.

-Vite speciale M3x6mm ULP (Ultra Low Profile) con collo.

-Si adattano i servi SWANA e Power HD e di dimensioni simili.

-Pesi di bilanciamento opzionali per regolare il rollio del telaio e la polarizzazione del peso in base alle condizioni della pista.