HUDY Quick-Tweak Station for 1:10 & 1:12 Onroad incl. Aluminum Carrying Case

Dzięki Hudy Tweak Station możesz sprawdzić, czy pojazd ma zrównoważony rozkład masy. Zintegrowane poziomice wskazują to, a następnie możesz odpowiednio zareagować (napięcie wstępne sprężyny, ciężarki w samochodzie itp.)

Jak zawsze, system Hudy jest bardzo wysokiej jakości i działa bardzo dobrze ze wszystkimi pojazdami drogowymi 1:10 i 1:8.

Co to jest "tweak" w wyścigach samochodów RC?

Tweak odnosi się do skręcania lub skręcania w podwoziu samochodu RC, co powoduje, że rozkład sił między lewą i prawą stroną  jestinny . Oznacza to:

? Samochód reagujeasymetrycznie  na ruchy kierownicą, przepustnicą lub hamowanie - np. ściąga bardziej w lewo lub w prawo, nierównomiernie przeskakuje nierówności lub wybija się w niekontrolowany sposób.

Tweak jest szczególnie krytyczny w samochodach turystycznych (np. 1:10 Electric Touring Cars), gdzie maksymalna symetria i równowaga są kluczowe.

Przyczyny regulacji

• Nierównomiernie dokręcone amortyzatory lub śruby grodziowe

• Zderzenia / silne uderzenia (podwozie wygięte lub zniekształcone)

• Skręcone wieże amortyzatorów lub wahacze

• Nierównomierny rozkład masy

Jak idealnie ustawić "tweak"?

W tym miejscu do gry wkracza tak zwany test  tweak . Oto jak to działa (klasyczna metoda dla samochodów turystycznych 1:10):

Czego potrzebujesz

✅ Stół do poziomowania lub deska do ustawiania
✅ Drążek do tweakowania / śrubokręt (lub linijka)
✅ System ustawiania lub czyste opony

Instrukcje krok po kroku

1️⃣ Przygotuj pojazd

• Załóż opony

• Pojazd w pełni zmontowany i gotowy do jazdy wraz z akumulatorem (z dokręconymi wszystkimi śrubami)

2️⃣ Umieść pojazd na poziomym stole

• Wszystkie cztery opony na stole

• Samochód wolny i rozładowany (bez rąk na oponach)

3️⃣ Zamocuj przednią oś

• Podnieś przednią oś (np. za pomocą linijki lub drążka) równomiernie lekko z obu stron

• Obserwuj, czy oba tylne koła  podnoszą sięw tym samym czasie 

4️⃣ Sprawdź tylną oś

• Ta sama metoda na tylnej osi: przyłóż drążek, podnieś równomiernie → Sprawdź, czy oba przednie koła podnoszą się w tym samym czasie

5️⃣ Zinterpretuj wynik

✅ Jeśli obie strony podnoszą się w tym samym czasie → Brak korekty
❌ Jeśli jedna strona podnosi się wcześniej → Obecna korekta

6️⃣ Popraw tweak

• Lekko poluzujśruby amortyzatora (góra/dół) → Zawieszenie "rozluźnia się"

• Popchnij pojazd lekkow dół   → Podwozie osiada symetrycznie

• Ponownie dokręć amortyzatory równomiernie

• Powtórz test regulacji → Aż obie strony będą zsynchronizowane

Nowoczesna alternatywa (high-end)

Elektroniczne wagi setupowe (np. SkyRC, Hudy) mierząrozkład obciążenia kół   dokładnie w gramach. Pozwala to na idealne wyważenie podwozia - szczególnie popularne w zawodach.

Dlaczego "brak poprawek" jest tak ważny?

✔️ Spójne zachowanie na zakrętach
✔ ️ Stała trakcja lewo/prawo
✔ ️  Lepszakontrola przy pełnym gazie i hamowaniu
✔ ️ Mniejsze zużycie opon
✔ ️ Przewidywalne ustawienia dla wszystkich warunków na torze

Wskazówka na trening

 Sprawdź ustawienia po każdym zderzeniu lub zmianie amortyzatora
? Zanotuj wartości w arkuszu ustawień - w ten sposób natychmiast zauważysz, jeśli coś się zmieni