Schumacher Cougar LD2 1:10 2WD Buggy Car Kit

Cougar LD2 jest najlepszym buggy do wyścigów terenowych 2WD. Jest szybki, lekki i ma teraz jeszcze niżej położony środek ciężkości dla zwiększenia prędkości na zakrętach.

Jest to bardzo uniwersalna platforma, z doskonałymi osiągami na szerokim zakresie przyczepności, od dywanu, przez astro do brudu. LD2 został zaprojektowany tak, aby był łatwy w prowadzeniu i przyjazny dla użytkownika, aby zapewnić jak najbardziej przyjemne doświadczenie wyścigowe.

Jest wspierany przez światowej klasy międzynarodowy zespół wyścigowy Schumacher, który doprowadził LD2 do najwyższego podium na całym świecie.

Cechy:

• NOWOŚĆ - Wiodąca w klasie geometria przedniego zawieszenia z trwałymi komponentami i gamą opcjonalnych części ze stopu, oferująca więcej opcji regulacji, aby ustawić LD2 na wszystkie warunki torowe.
• NOWOŚĆ - Przednia sekcja, umożliwia zerową i minus piątą długość rozstawu osi bez potrzeby stosowania dodatkowego podwozia.
• NOWOŚĆ - Aluminiowe podwozie o grubości 2,5 mm, z kanałami na przewody czujników.
• NOWOŚĆ - Lekkie stalowe wały napędowe CVD o 90° poza fazą.
• NOWOŚĆ - Łatwo dostępny system montażu baterii z wieloma opcjami montażu.
• NOWOŚĆ - Niskoprofilowe mocowanie skrzydła.
• Kompaktowy układ kierowniczy dla lepszego rozmieszczenia masy w linii, z regulowanym i dynamicznym przegubem osi.
• Przedni widelec 5 stopniowy z regulowaną wysokością roll center.
• Potrójnie pozycjonowana płyta montażowa osprzętu.
• Wahacze "Gull Wing" z opcjonalnym zabezpieczeniem przed wywróceniem.
• Trwałe, lekkie, łożyskowane, dwuczęściowe osłony amortyzatorów ze śrubą odpowietrzającą.
• Zatrzaskiwane przeguby kulowe dla przedniego cambera.
• sześciokątne obręcze 12 mm ze standardowym w branży offsetem.
• Mocna przednia piasta kierownicy z precyzyjną regulacją "Kwik Klip".
• Amortyzatory o dużej objętości z dużymi sprężynami 'CORE'. Gwintowane tuleje i podwójne uszczelnienie typu O-ring.
• Obudowa amortyzatora z uszczelnieniem typu O-ring zapobiegającym poluzowaniu.
• Lekka dolna płyta utrzymująca sprężynę.
• Gwintowane uchwyty sprężyn, dla lepszego pozycjonowania i regulacji.
• Śrubowe mocowanie tłoka z wałkami z azotku tytanu dla łatwej instalacji, precyzji i trwałości.
• Opcjonalne położenie amortyzatora tylnego przed lub za wahaczami, standardowo w zestawie.
• Osłona przedniej wieżyczki amortyzatora chroniąca Twój pojazd i tor.
• Tylny pasek obrotu montowany na przekładni. Zwiększony prześwit.
• Regulacja środka obrotu tyłu, zbieżności wewnętrznej i anti-squat.
• Trwałe, specjalnie opracowane kompozytowe mocowania wieży amortyzatorów "S2" 4mm.
• System prowadzenia kabli.
• Specjalnie złożone, formowane boczne kolumny dla zaawansowanego tuningu sztywności podwozia.
• Lekkie, podwójne sprzęgło ślizgowe 80t z ultra precyzyjnie regulowaną sprężyną.
• Łatwo dostępny układ przeniesienia napędu. Dla szybkiego dostępu do dyferencjału i konserwacji.
• 23 precyzyjne łożyska kulkowe.
• Osłona koła zębatego.
• Uszczelniona 3-biegowa skrzynia biegów z nisko położonym środkiem ciężkości i wałkiem pośrednim obrabianym CNC.
• Mała skrzynia biegów z niską masą obrotową. W zestawie mechanizm różnicowy. Z 3-pozycyjną regulacją wysokości w celu dostosowania do zagłębienia wału napędowego i mieszanych warunków gąsienicowych.
• Opcjonalnie dostępny mechanizm różnicowy kulowy.