RC MAKER Aluminum "Pro Mount" for Horizontal Body Posts (Base Part)
- Numer zamówienia: RCM-HRPP-M
RC MAKER Opis produktu:
Poziome mocowania tylnego słupka nadwozia Pro!
Są to TYLKO CZĘŚCI MONTAŻOWE - należy również zakupić odpowiednie płyty przedłużające HRP Pro Carbon Extension Plates dla konkretnego modelu i nadwozia.
Z przyjemnością przedstawiamy nasz nowy, ultralekki (6,5g/para), rewolucyjny system mocowania nadwozia do użytku z poziomymi tylnymi uchwytami nadwozia!
Nasz oryginalny system HRP Lite zdobył świat szturmem, a tysiące zawodników wybrało lepszy sposób montażu swoich ciał! Po miesiącach zbierania opinii od zawodników z całego świata, a także kolarzy z naszego zespołu, takich jak Marc Rheinard, Yannic Prumper, Akio Sobue i Nicholas Lee, postanowiliśmy ulepszyć to, co już było świetnym produktem.
Rozwój nowego HRP Pro!
Teraz, kiedy udało nam się osiągnąć niską wagę, chcieliśmy zwiększyć wytrzymałość, aby te mocowania karoserii mogły wytrzymać najcięższe zderzenia. Chcieliśmy również uczynić je bardziej przyjaznymi dla użytkownika, aby były łatwiejsze w montażu i regulacji. Po miesiącach testów i rozwoju wiedzieliśmy, że nasz nowy HRP Pro musi być oparty na wsporniku z aluminium klasy amerykańskiej 7075. Dzięki wbudowanym gwintom, niesamowitej wytrzymałości i minimalnej wadze, był to niewątpliwie sposób na nasz system HRP.
Następnie dodaliśmy kołki rozporowe, które pozwalają na regulację HRP Pro w odstępach co 1mm, a także zapobiegają jego przesuwaniu się w przypadku poluzowania się śrub. Dodatkowo, dzięki niemu możesz go równomiernie wyregulować od lewej do prawej strony!
Wreszcie, przeprojektowaliśmy karbonowe mocowanie, aby pomieścić te kołki ustalające, a także dodaliśmy więcej materiału wokół otworu montażowego nadwozia, aby zwiększyć trwałość. Zdecydowaliśmy się na "1 mm prześwitu" - co oznacza, że otwory są teraz owalne z niewielkim pionowym prześwitem, aby umożliwić samochodowi uginanie się i poruszanie pod karoserią na krawężnikach i wybojach.
Zalety naszego HRP Pro
Korzyści z poziomych tylnych słupków nadwozia dla prowadzenia są niezaprzeczalne. Siła docisku przeniesiona na tylną część nadwozia przynosi znaczne korzyści w zakresie prowadzenia, ponieważ siła docisku jest rozłożona na podwozie, a nadwozie ma lepszy kontakt przy przejściu z lewej strony na prawą.
Jednak niektóre z głównych problemów z tym systemem to trwałość, sztywność i możliwość regulacji.
Trwałość: Otwory w Lexanie są zawsze blisko spódnicy, co oznacza, że mogą być łatwo wyrwane lub uszkodzone w nawet najmniejszym wypadku.
Sztywność: Ten obszar nadwozia jest bardzo cienki i może się uginać pod obciążeniem, co oznacza, że siła docisku nie jest rozprowadzana tak efektywnie.
Regulacja: Regulacja wysokości nadwozia jest całkowicie zależna od mocowania do podwozia, które nie jest koniecznie w drobnych odstępach i łatwe do regulacji.
Nasz nowy zestaw montażowy do nadwozia typu Horizontal Rear Post Post poprawia WSZYSTKIE te obszary!
Trwałość jest znacznie zwiększona, ponieważ teraz nie ma otworów w tylnej części korpusu. Połączenie odbywa się poprzez przedłużenie z włókna węglowego o grubości 2mm i mocowanie z aluminium 7075, które łączy się bezpośrednio z rozpórką skrzydła.
Sztywność została drastycznie poprawiona, ponieważ nadwozie jest teraz przymocowane do samochodu poprzez solidne, niezwykle sztywne połączenie włókna węglowego i aluminium 7075. Zapewnia to maksymalne przeniesienie siły docisku na tył samochodu i sprawia, że pełna aerodynamika nadwozia/skrzydła jest przenoszona na samochód. Użyj naszych 7075 Ultra Lite Touring Car Wing Buttons dla maksymalnej sztywności Twojego HRP PRO found.
Regulacja jest niezwykle ważna, a nasze HRP Pro mogą być regulowane w krokach co 1mm z całkowitym skokiem 9mm. Wystarczy poluzować śruby, wsunąć karbonowe przedłużenie w górę lub w dół w pozostałe wycięcia, mocno dokręcić. Warto zauważyć, że śruby nie muszą być tak mocno dokręcone jak w poprzednich wersjach, ponieważ uchwyty mocujące zapobiegają poślizgowi w razie upadku.
Wszystko to zapewnia Ci absolutnie doskonałe rozwiązanie, aby przenieść maksymalną ilość siły docisku na Twój samochód, podczas gdy nadwozie jest sztywniej niż kiedykolwiek wcześniej przymocowane do tyłu samochodu. Mocowanie jest bardzo stabilne, dzięki czemu w razie wypadku można pozostać na torze jazdy i nie trzeba wymieniać żadnej karoserii tylko dlatego, że otwory zostały uszkodzone lub wyrwane. Możliwość regulacji, jaką oferują te uchwyty, jest niezbędna do dostosowania nachylenia i wysokości karoserii.
Nasz nowy zestaw montażowy Pro Horizontal Rear Post Body może być przenoszony z nadwozia na nadwozie i służy do bezpiecznego mocowania skrzydła oraz usztywnienia usztywnienia skrzydła w celu ochrony przed deformacją przy dużych prędkościach i podczas wypadków.
Co najlepsze, dzięki niemu montaż karoserii to absolutna pestka! Nie trzeba już wiercić tylnych otworów, wystarczy wywiercić przednie i przykręcić wsporniki! Zalecamy stosowanie szpilek do korpusu po obu stronach dla maksymalnej sztywności.
Kompatybilne korpusy dla HRP Pro
Wsporniki HRP Pro pasują do Xtreme Twister & Twister Speciale, wszystkich karoserii Zoo Racing, a także Protoform P63.
Cechy:
- Poprawiona siła docisku, trwałość, sztywność, wygląd i możliwość regulacji
- Waży tylko 6.5g dla pary z przedłużaczami i osprzętem
- Pasuje do wszystkich korpusów Zoo Racing i Xtreme, Bittydesign Hyper HR i Blitz Roadster
- Pasuje do wszystkich standardowych samochodów turystycznych dostępnych na rynku
- Nie wymaga otworów w korpusie, co ułatwia montaż korpusu
- Mocowania wykonane z anodowanego na czarno aluminium 7075 dla maksymalnej wytrzymałości i minimalnej wagi
- Osprzęt montażowy w komplecie, ale do użycia NIE są wymagane przedłużki węglowe (dostępne tutaj)
Instrukcja montażu
Zamocuj karbonowe przedłużenia HRP Pro (sprzedawane oddzielnie) do 7075 aluminiowych mocowań HRP Pro Wing Mounts na pożądanej wysokości i mocno dokręć śruby M2. Upewnij się, że strzałki wygrawerowane na Carbon Extensions są skierowane na zewnątrz pojazdu, jedna jest z przodu, jedna z tyłu, gdy są prawidłowo zainstalowane. Spowoduje to przesunięcie obu otworów w przedłużeniu włókna węglowego na zewnątrz.
Wywierć otwór w rozpórce skrzydła, który pasuje do gwintu HRP Pro Wing Mount. Zamontuj uchwyty skrzydła w rozpórce i załóż skrzydło. Zalecamy użycie naszych 7075 Ultra Lite Touring Car Wing Buttons, ponieważ podążają one za profilem mocowania i zapewniają dodatkową sztywność. One również wyglądają świetnie!
Po zmontowaniu należy poluzować śruby M2 w przedłużkach i ustawić korpus na żądanej wysokości, a następnie mocno dokręcić.
Dodaj kołki lub regulatory do korpusu jako przedni ogranicznik, aby przedłużenie nie przesuwało się zbytnio do przodu na słupku, i przytnij słupek korpusu tak, aby za wspornikiem wystawały 2-3 otwory do włożenia kołków do korpusu.
LINK DO FILMU OBJAŚNIAJĄCEGO
| Akcesorie do Karoserii: | Systemy Mocowania |