SkyRC BD250 Battery Discharger Analyzer 35A, 250W

Prosta, solidna i niezwykle wydajna - taka jest nowa ładowarka BD250 od SkyRC. Prawie każda bateria, niezależnie od typu i rozmiaru, może być użyta do rozładowania. Pomiar pojemności baterii jest również dziecinnie prosty dzięki BD250, następcy BD200. Urządzenie zostało nie tylko znacznie ulepszone w porównaniu do swojego poprzednika. Jest również stylowe i małe, posiada najnowocześniejszy system chłodzenia, a tranzystory IXYS MOSFET zapewniają, że udane rozładowanie jest możliwe przy stałej mocy 250 W.

Cechy

• Przełomowy system chłodzenia
• Prosta i innowacyjna obsługa
• Zmieniony bezpiecznik urządzenia dla łatwiejszej wymiany
• w zestawie wymienny płaski bezpiecznik 40A
• Możliwość podłączenia niemal każdego akumulatora
• Port USB do podłączenia komputera i aktualizacji oprogramowania
• Odbieraj jeszcze więcej danych do optymalizacji wydajności w 30-sekundowych odstępach za pomocą powiązanego programu komputerowego

Dane techniczne 

Zakres dostawy:

• Ładowarka BD250
• Kabel rozładowujący z wtyczką XT60
• wymienny bezpiecznik płaski 40A
• Instrukcja obsługi

Po co rozładowywać akumulatory?

1. Aby poprawić wyrównanie napięcia ogniw

Umiarkowane rozładowanie może pomóc wyrównać napięcie poszczególnych ogniw. Szczególnie w przypadku akumulatorów, w których ogniwa nieznacznie się od siebie oddalają, ułatwia to ładowarce zrównoważenie ogniw podczas ładowania.

2. Pełne wykorzystanie pojemności

Rozładowanie do określonego, niskiego poziomu napięcia (zwykle ok.  3,5-3,7 V na ogniwo) zapewnia, że akumulator może wykorzystać swoją pełną pojemność w jak największym stopniu przy następnym ładowaniu. Jest to szczególnie interesujące, jeśli chcesz maksymalne napięcie ("górne napięcie") i wydajność energetyczną w następnym nagrzewaniu.

3. Zoptymalizuj szczytowe wartości napięcia w następnym cyklu

W niektórych klasach (szczególnie wklasach stock lub sterowanych silników), ukierunkowane rozładowanie może spowodować, że akumulator będzie wydawał się nieco "świeższy" lub "bardziej agresywny" przy następnym ładowaniu, ponieważ zapewnia wyższe wartości szczytowe napięcia po pełnym naładowaniu (np. więcej mocy podczas przyspieszania).

4. Zarządzanie temperaturą

Kontrolowane rozładowanie obniża również temperaturę akumulatora podczas kolejnego ładowania - jest to ważne, jeśli akumulator jest nadal ciepły bezpośrednio po biegu. Akumulatory LiPos nie lubią być przechowywane lub ładowane w wysokiej temperaturze.

Ważne: Ryzyko i ograniczenia

• Nigdy nie rozładowuj akumulatora poniżej 3,0 V/ogniwo! Głębsze rozładowanie uszkadza chemię i może trwale uszkodzić ogniwa.

• Wymuszone rozładowanie nie jest konieczne po każdym uruchomieniu - tylko selektywnie, jeśli wymaga tego konfiguracja lub strategia wyścigu.

• Utrzymuj umiarkowane prądy rozładowania - zwykle 1-5A, w zależności od pojemności akumulatora.

• Tryb przechowywania LiPo ≠ Przygotowanie do wyścigu - Napięcie przechowywania (~3,8 V/ogniwo) jest używane do przechowywania, a nie bezpośrednio do wyścigów.

W skrócie:

Ukierunkowane rozładowanie przed ładowaniem może pomóc w przygotowaniu akumulatora do maksymalnej wydajności w następnej sesji wyścigowej (lepszy balans, wyższa moc szczytowa). Jednak powinno  być używane wkontrolowany i przemyślany sposób , w przeciwnym razie istnieje ryzyko wyrządzenia więcej szkody niż pożytku.