Schumacher CAT L1-R 1:10 4WD Buggy Car Kit

De Schumacher Cat L1-R overtuigt met vele innovaties en veel prestaties op het circuit!

Kenmerken en innovaties:

• Nieuw - Voornaafdrager met boutbare stuurplaten, maakt aanpassing aan alle circuitomstandigheden mogelijk.
• Nieuw - Achteras en glijplaten met M4 verzonken moer. Lichtgewicht, dubbel gelijnde slipperkoppeling met Ultra Fine afstelveer. Nieuwe aandrijfinterface voor de platen en tandwielen zorgt voor een nauwkeurigere/geconcentreerde loop en verbetert de efficiëntie.
• Nieuw - De geometrie van de achterwielophanging zorgt voor meer stabiliteit en betere tractie achter. Deze nieuwe geometrie zorgt ervoor dat de auto vlakker in de bocht ligt met behoud van grip in de bocht.
• Nieuw - Bredere ophangingsbevestigingen.
• Nieuw - Achternaafdrager met grotere buitenste naaflagers en meertraps camberinstellingen. 10 camber link posities op één plaat met shims om de verticale hoogte aan te passen.
• Nieuw - Langere stalen aandrijfassen.
• Nieuw - Achterste camberstang.
• Nieuw - Hard geanodiseerd -1,5 mm breed, 12 mm wiel hex.
• Nieuw - Scharnierbussen voor meer precisie en duurzaamheid. Stalen top hat bussen voor duurzamere draaipunten en grotere overspanning voor een effectief draagvlak van de draaipennen.
• Nieuw - JConcepts carrosserieontwerp. Populaire en bekende stijl die een goede balans biedt tussen sturen en stabiliteit.
• Nieuw - Kortere voorste U/J aandrijfassen. Meer voorwaartse snelheid en reactievermogen.
• Nieuw - Langere voorste diff-uitgangen.
• Nieuw - Sterkere voorste bovenste versnellingsbakken.
• Nieuw - vernieuwde voorste draagarmen.
• Nieuw - Kogelmof en 5,5 mm kogelstift voor de besturing.
• Nieuw - Binnenste 3,5 mm draaipin voor met verhoogde positie. Voor meer voorwaartse kracht en wendbaarheid.
• Nieuw - Lage CofG en middenmotorsteun. Hierdoor passen korte lipo's van volledige hoogte in de nieuwe voorste montagepositie. De lipopositie is 9 mm verder naar voren dan bij het vorige model.
• Nieuw - Hard geanodiseerd 2mm 7075-T6 aluminium chassis. Vakken voor gemakkelijke toegang tot de radio met verwijderbare S2 schelpen. Nieuwe slanke vorm van lichtgewicht en flexibel chassis maakt het mogelijk gewicht naar achteren te verplaatsen in bochten zonder dat het chassis de baan raakt.
• Nieuw - Voorgevormde composiet sidepods. Flex blijft behouden met deze zachte, hoogwaardige gegoten onderdelen.
• Nieuw - Gemakkelijk toegankelijke LiPo bevestiging met positionering verder naar voren verplaatst.
• Nieuw - 3-delig bovendek.
• Nieuw - Langere achterschokbreker.
• Nieuw - Stabilisator van 1,8 mm achteraan, aangepast aan de nieuwe geometrie, inbegrepen.
• Nieuw - Behuizing van transmissie diff met dikker planetair tandwiel voor meer duurzaamheid. Verbeterde efficiëntie van het differentieel in de loop.
• Nieuw - Voorgevormde schokdemperzuigers en -bussen.
• Nieuw - 'S2' schokdempersteunen. Past bij de nieuwe voor- en achtergeometrie