5 SETS Matrix 1:10 EP D36 Rubber Tire Preglued Asphalt (4) ETS Modified

Deze aanbieding omvat 5 sets Matrix D36 ETS Modified Asphalt banden met artikelnummer EPA-D36 voor een speciale prijs!

Bespaar 12% en sla een voorraadje in voor het komende outdoorseizoen - de aanbieding is beperkt in de tijd!

De voorgelijmde Matrix D36 banden zijn high-performance racebanden met een goede levensduur.
Deze eigenschappen maken Matrix banden het perfecte product voor zware competitie, maar ook voor clubraces en andere raceseries.
Matrix D36 banden zijn ook de voorgeschreven banden voor de ETS, 's werelds belangrijkste elektrische on-road raceserie, voor de Touring Car Modified klasse in alle outdoor races.

De banden worden gebruikt in de ETS Modified klasse (de D36 versie wordt gebruikt sinds ETS RD1 2023 in Apeldoorn).
De banden zijn gelijmd op een klassieke witte velg ZONDER ETS markeringen.
Hierdoor zijn de banden bijzonder gemakkelijk te onderscheiden van de andere Matrix asfaltbanden (EPA036)!

Hier zijn een paar opmerkingen over de Matrix D36 banden

Het is duidelijk geworden dat de banden extreem snel zijn als de volgende factoren samenkomen:

• De baan moet schoon zijn. De D36 band is erg plakkerig en daardoor bijzonder gevoelig voor allerlei soorten stof.
• Als je een heel schoon circuit hebt, zullen de D36 banden ongelooflijk snel zijn.
• Op een vuile baan presteert de band echter slechter dan andere.

Hier zijn een paar tips voor de beste prestaties:

• Veel bestuurders smeren de band twee keer (met tussenpozen van ongeveer 10 minuten met permanente verwarming).
• Banden worden bij hogere temperaturen verwarmd (van 70 graden tot 80 of 85 graden)
• De band werkt het beste als hij "op temperatuur" is.
• Hij heeft geen problemen (zoals andere banden) met de klassieke "oververhitting" na de eerste paar minuten racen.
• De band verzamelt veel slijtage en pick-up en moet daarom na elke run goed worden schoongemaakt.

Kan ik de band ook in stockklassen gebruiken?

Ja, natuurlijk, ook al is de D36 misschien niet de beste band voor stockklasses. Kleine veranderingen in de afstelling zullen nodig zijn.
Het is ook mogelijk dat de rondetijden met de band niet sneller zijn dan voorheen (in tegenstelling tot de Modified klasse).
Dit komt door de hoge tractie van de banden in de apex van de bocht. Stock auto's worden daardoor iets te veel afgeremd. Je verliest als het ware wat bochtensnelheid tijdens het rollen.
Bovendien is het niet altijd gemakkelijk om de banden in het juiste temperatuurbereik te brengen in langzamere stockklassen.