RC MAKER Carbon Upper Bulkhead Less Caster in Rear for Mugen MTC-2R (2)

Description du produit RC Maker

Nous présentons nos toutes nouvelles têtes de bulk supérieures en carbone pour le Mugen MTC2R !

Ces bulkheads supérieurs usinés CNC de 2,5 mm permettent plus de flexibilité sur l'axe de sillage et offrent une meilleure traction pour votre châssis MTC2 ! 4 versions différentes offrent différents réglages de chasse et également des longueurs de bras supérieur pour plus de tuning.

SUB & SUBL sont des largeurs standard, SUB offre la même chasse que la membrure supérieure normale, SUBL offre 0-1,9 degrés et est uniquement destiné à une utilisation à l'arrière.

WUB & WUBL offrent la même chasse que celle décrite ci-dessus, mais sont plus larges et rendent les bras de suspension supérieurs plus courts de 1mm chacun, ce qui peut être très avantageux pour améliorer la réactivité de la voiture sur des circuits plus petits et plus techniques.

4 versions décrites ci-dessous

MTC2R-SUB (standard) a la même géométrie que les couples standard supérieurs de Mugen, ce qui donne une chasse de 3,1-5 degrés sur l'essieu avant et de 1,9-4 degrés sur l'essieu arrière.

MTC2R-WUB (standard et plus large) offre la même chasse que ci-dessus, mais la longueur du bras supérieur est plus courte de 1 mm de chaque côté, ce qui donne une voiture plus réactive, idéale pour les petits parcours.

MTC2R-SUBL (moins de chasse arrière) est large par défaut, mais possède une chasse décalée pour permettre moins de chasse arrière. Actuellement, 1,9° est la chasse la plus faible, mais comme les voitures deviennent de plus en plus agressives et difficiles à conduire, une réduction de la chasse à l'arrière peut allonger l'empattement et contribuer à rendre la voiture plus stable et plus prévisible, tout en augmentant la traction vers l'avant. Ces cloisons supérieures permettent de réduire la chasse à l'arrière de 0 à 1,9 degré.

MTC2R-WUBL (moins de chasse à l'arrière et plus large) offre la même chasse que celle du haut, mais avec une longueur de bras supérieur plus courte de 1 mm de chaque côté, ce qui donne une voiture plus réactive, idéale pour les petits parcours.

Caractéristiques :

• Flexibilité accrue de la chasse pour une meilleure traction
• Réglage accru de la chasse en cas d'utilisation de SUBL & WUBL à l'arrière
• Poids ultraléger pour un centre de gravité plus bas
• Fraisé CNC en Australie avec des tolérances élevées