Awesomatix A800 Flexible Ball Stud Set (2)

Le kit FBS se compose de deux rotules. Il s'agit d'une conception unique d'une rotule à effet dynamique pour la suspension.
Le joint torique à l'intérieur du boîtier en acier encapsulé permet à la bille proprement dite de se déplacer dans n'importe quelle direction. En outre, le joint torique assure l'effet d'amortissement nécessaire.
Cela peut être un avantage dans certaines conditions, par exemple lorsque l'adhérence est faible ou sur des surfaces d'asphalte/de tapis très spéciales.
Il réduit également les pics de charge sur les pièces de la suspension lors des crashs.
Selon l'endroit où les pièces sont montées dans le véhicule, il en résulte différents effets que nous allons décrire ci-dessous. 

En principe, les Ball Studs peuvent être utilisés à n'importe quel endroit du véhicule où le ST24 normal est également utilisé. 

Après des tests avec nos pilotes d'équipe, nous recommandons l'utilisation suivante des FBS : 

#1 : Position du bras supérieur avant FR (arrière). 

Elle ajoute plus d'effet de "flexibilité de suivi", ce qui signifie que les réglages de la suspension avant changent davantage sous la charge. 

L'effet est comparable à l'utilisation d'un matériau plus souple pour les pièces de suspension, sans toutefois utiliser un matériau plus souple et plus faible !

Sur le circuit, la voiture peut générer plus d'adhérence sur l'essieu avant, ce qui aide à prendre les virages.

Ceci est recommandé pour les conditions d'adhérence faible à moyenne. 

#2 : Bras de direction avant AM14.

Calment la prise de la direction et enlèvent un peu d'acuité. Peut être une bonne option si la voiture est trop nerveuse. 

De plus, cela agit un peu comme un servo saver supplémentaire et absorbe une partie de la force lors du contact avec les obstacles. 

Mais attention ! --> Cela enlève aussi un peu de précision et la sensation de direction réelle est/peut être très différente !

#3 : Bras de direction arrière AM23.

En utilisant le FBS sur les leviers de direction arrière, le parallélisme des roues arrière est plus dynamique, en fonction de la force exercée sur la roue. 

Lors d'une accélération vers l'avant, il s'ouvre légèrement et réduit l'angle du parallélisme, ce qui permet de gagner en vitesse en ligne droite. 

Dans les virages, la roue extérieure crée un angle de pincement supplémentaire, ce qui assure une adhérence supplémentaire à l'arrière.

INFO :

La hauteur du FBS correspond à la hauteur d'un pivot sphérique ST24 normal avec des rondelles de 3,5 mm ! 

CONSEIL DE MONTAGE : 

Awesomatix T02 est fortement recommandé !

Étape1 : Monter le ST141 sur le véhicule avec une clé de 6,5mm et le serrer

Étape2 : Poussez le OR1.8-90 dans la cavité de la ST141

Étape3 : Mettez un peu de graisse/lubrifiant sur la tige inférieure de la ST24F et faites-la glisser à travers le joint torique

Étape 2 : Montez l'écrou (ST134) sur la ST121 et serrez-le avec une clé de 7 mm.

Vous pouvez également regarder la vidéo explicative du FBS sur la chaîne YouTube d'Awesomatix : 

https://youtu.be/dwp02mwiBOk