MIBO Drift King Servo Aluminum Programmable (RWD Drift Spec 33.0kg/8.4V) - Red

Servo numérique low profile brushless extra puissant et rapidement programmable avec engrenage en acier et arbre d'entraînement à 2 roulements à billes. Principalement destiné aux voitures RWD RC Drift à l'échelle 1:10. Boîtier entièrement en aluminium pour un refroidissement parfait sous forte charge.

Ce servo a été spécialement conçu pour les voitures RWD Drift. Ce qui distingue vraiment ce servo des autres servos RWD, c'est sa puissance exceptionnellement élevée. Avec des tensions BEC standard, le couple est presque deux fois plus élevé que celui de la plupart des autres servos. Cela permet aux roues avant de garder leur trajectoire et leur angle de braquage extrêmement stables. Tout en conservant la même vitesse d'initiation et de transition, il maintient la stabilité du véhicule et élimine les secousses indésirables de l'angle excédentaire et du retour. Un fonctionnement sans faille et un filtrage des signaux gyroscopiques sont évidents grâce au moteur sans balais et au logiciel moderne.

Il est programmable avec l'interface de programmation/interface USB pour MIBO Servo et un logiciel PC. Vous pouvez définir vos propres valeurs et paramètres pour l'angle du servo, la position neutre du servo, l'amortissement, la puissance de sortie, la sensibilité, le démarrage progressif, la marche arrière, etc. Vous avez également la possibilité d'activer le mode SANWA SSR ou FUTABA SR.

Recommandations de configuration :

Le setup de base est conçu pour une grande variété de châssis et d'électronique. Nous recommandons de suivre les étapes suivantes pour une adaptation optimale à votre voiture RC :

1. Assurez-vous que toutes les valeurs associées (trims, points finaux, double taux, etc.) dans votre émetteur et votre gyroscope sont dans le réglage de base.
2. Pour les radios compatibles, vous pouvezactiver lemodeSANWA SSR ou FUTABA SR(doit également être activé dans votre émetteur).
3. Vérifiez votre direction, y compris dans le module gyroscopique. Si nécessaire, commutez leparamètre Reverse .
4. < li>Centrez la position neutre du système de direction. Si possible, réglez mécaniquement l'articulation entre le servocorne et le levier de direction. Si vous n'avez pas cette option, utilisez le paramètre Servoneutral.
5. Réglez votre angle de braquage maximal. La rotation complète du volant de chaque côté devrait correspondre à l'angle de braquage complet du train d'atterrissage. Dans cet angle, la butée de direction devrait toucher légèrement les bras de suspension ou les roues devraient être dans une position où il n'y a pas de risque de frotter contre le châssis. Ajustez-le à l'aide du cornet de servo ou, si ce n'est pas possible, à l'aide duparamètre d'angle de servo 
6. Réglez le paramètre Facteur d'amortissement sur une valeur minimale nécessaire pour réduire les butées.

Fonctions programmables :

• Taille des débattements : Sert à régler la taille maximale des débattements du servo. Le réglage par défaut est d'environ 120° pour la plage normale des largeurs d'impulsion de commande (900~2100 µs) ; environ 180° pour la plage maximale autorisée des largeurs d'impulsion de commande (500~2500 µs).
• Position neutre du servo : Sert à régler la position neutre (position centrale) du servo.
• Amortissement : Règle la caractéristique du comportement du servo lors de l'arrêt de son mouvement.
• Puissance de sortie : Permet de régler la puissance de sortie du servo. Plus la valeur est élevée, plus le servo est rapide et plus la puissance est élevée - bien sûr, la consommation de courant est aussi proportionnellement plus élevée. Plage : 39,2~100%
• Sensibilité : Règle la sensibilité (bande passante d'insensibilité) du servo. Plus la valeur est élevée, plus la bande d'insensibilité est étroite - le servo ne se déplace que si la modification de la largeur du signal de commande est supérieure à la bande d'insensibilité. Si vous réglez la valeur de sensibilité trop haut, le servo peut osciller dans certaines applications. Plage : Ultra High (très élevé - bande d'insensibilité env. 1 µs) - High (élevé - env. 2 µs) - Medium (moyen - env. 3 µs) - Low (bas - env. 4 µs)
• Démarrage progressif : Active/désactive la fonction de démarrage progressif. Cette fonction empêche le servo de se mettre brusquement en position de fonctionnement après avoir été connecté à l'alimentation électrique, réduisant ainsi le risque d'endommager son engrenage.
• Inversion du servo : Inverse les débattements du servo.
• Mode FUTABA SR : A utiliser uniquement avec les voies des kits RC FUTABA qui fonctionnent en mode SR. N'activez pas cette option si vous utilisez une autre configuration du set RC FUTABA ou un set RC d'une autre marque.
• Mode SANWA SSR : A utiliser uniquement avec les canaux des sets RC SANWA qui fonctionnent en mode SSR. N'activez pas cette option si vous utilisez une autre configuration du set RC SANWA ou un set RC d'une autre marque.
• Fail-safe : Si le signal de commande du récepteur est complètement perdu ou si le servo ne peut pas reconnaître correctement le signal (par exemple en raison de perturbations), le servo peut passer dans l'un des trois modes de secours :
  • (a) Libre : Fail-safe est désactivé.
  • (b) Maintenir la position : Le servo maintient la position correspondant au dernier signal reçu correctement.
  • (c) Passage en position neutre : le servo revient en position neutre (largeur d'impulsion 1500 µs).
• Protection contre les surcharges : Active ou désactive la protection contre les surcharges du servo en trois étapes - dès que la surcharge persiste pendant une durée prédéfinie (en secondes), la puissance de sortie du servo est limitée à la valeur prédéfinie correspondante (en % de la puissance maximale).
• Reset : Rétablit les réglages d'usine du servo connecté.

Tension d'alimentation étendue 4,8-7,4 V (tension nominale).

Arbre de sortie avec mille-pattes avec 25 dents/5,92 mm.

En raison de la spécification High-Torque du servo, il est 2,5 mm plus haut que les types Low-Profile habituels.

Spécifications de l'appareil :