Nachlauf

Caster (Nachlauf) – einfach erklärt

Was ist der Caster bzw. Nachlauf?

Der Caster, auch Nachlaufwinkel genannt, ist ein Winkel in der Achsgeometrie eines Fahrzeugs, der beschreibt, wie die Lenkachse im Seitenprofil (von der Seite betrachtet) geneigt ist.

• Die Lenkachse ist eine gedachte Linie, die durch den oberen und unteren Drehpunkt des Federbeins oder Achsschenkels verläuft.

• Der Nachlaufwinkel entsteht zwischen dieser Lenkachse und einer senkrechten Linie zur Straße.

Positive vs. negativer Caster

• Positiver Caster (normal bei den meisten Autos):

  • Die Lenkachse ist nach hinten geneigt.

  • Die Aufstandsfläche des Reifens liegt hinter dem Punkt, an dem die Lenkachse den Boden berührt.

  • Ergebnis: Das Rad wird durch die Fahrbewegung automatisch in Geradeausstellung gezogen (wie bei einem Einkaufswagenrad).

• Negativer Caster:

  • Die Lenkachse ist nach vorne geneigt.

  • Sehr unüblich, da instabil und schlechte Rückstellkräfte.

Wofür ist der Caster wichtig?

• Geradeauslauf-Stabilität: Positiver Nachlauf sorgt dafür, dass das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit stabil geradeaus fährt.

• Lenkradrückstellung: Nach Kurvenfahrten hilft der Nachlauf, das Lenkrad automatisch wieder in die Mittelstellung zu bringen.

• Lenkgefühl: Ein größerer positiver Nachlauf kann das Lenkgefühl direkter und präziser machen.

Wo sieht man Nachlauf im Alltag?

• Motorräder und Fahrräder: Haben stark positiven Nachlauf für maximale Stabilität.

• Einkaufswagen: Die Räder haben ebenfalls Nachlauf – deshalb richten sie sich immer in Fahrtrichtung aus.

Typische Werte

• Pkw: Meist zwischen +2° und +7°

• Sportwagen oder Rennfahrzeuge: Eher höhere Werte für besseres Lenkverhalten

Zusammenfassung

Zu diesem Lexikoneintrag gibt es auch ein ToniSport Newsfeed: Link zum ToniSport Newsfeed Video Caster

Weitere Informationen und Details unter: ToniSport Newsfeed Video Caster