Schumacher Cougar LD2 1:10 2WD Buggy Car Kit

El Cougar LD2 es el buggy definitivo para carreras todoterreno 2WD. Es rápido, ligero y ahora tiene un centro de gravedad aún más bajo para mejorar la velocidad de paso por curva.

Es una plataforma muy versátil, con un rendimiento excelente en una amplia gama de niveles de adherencia, desde moqueta a asfalto o tierra. El LD2 ha sido diseñado para ser fácil de conducir y fácil de usar para proporcionar la experiencia de carreras más agradable posible.

Está respaldado por el equipo internacional de carreras de clase mundial de Schumacher, que ha llevado al LD2 a lo más alto del podio en todo el mundo.

Características:

• NUEVO - Geometría de la suspensión delantera líder en su clase, con componentes duraderos y una gama de piezas de aleación opcionales, que ofrecen más opciones de ajuste para configurar tu LD2 para todas las condiciones de la pista.
• NUEVO - Sección delantera que permite una distancia entre ejes de cero y menos cinco longitudes sin necesidad de un chasis adicional.
• NUEVO - Chasis de aluminio de 2,5 mm de grosor, con canales de cables para los cables de los sensores.
• NUEVO - Ejes de transmisión CVD de acero ligero desfasados 90°.
• NUEVO - Sistema de montaje de la batería de fácil acceso con múltiples opciones de montaje.
• NUEVO - Soporte de ala de perfil bajo.
• Sistema de dirección compacto para una mejor colocación del peso en línea, con articulación del eje ajustable y dinámica.
• Horquilla delantera de 5 grados con altura del centro de balanceo ajustable.
• Placa de montaje del equipo de triple posición.
• Brazos de control "Gull Wing" con protección antivuelco opcional.
• Amortiguador de dos piezas, ligero y duradero, con rodamiento de bolas y tornillo de purga.
• Rótulas cautivas para el camber delantero.
• llantas hexagonales de 12 mm con desplazamiento estándar del sector.
• Cubo de dirección delantero resistente con ajuste fino 'Kwik Klip'.
• Amortiguadores de gran volumen con muelles 'CORE' de gran volumen. Manguitos roscados y doble junta tórica de estanqueidad.
• Alojamiento del amortiguador con junta tórica para evitar que se afloje.
• Placa inferior de retención de muelles ligera.
• Retenes de muelle roscados, para un mejor posicionamiento y ajuste.
• Montaje de pistón roscado con ejes de nitruro de titanio para una fácil instalación, precisión y durabilidad.
• Ubicación opcional del amortiguador trasero delante o detrás de los trapecios, de serie en el kit.
• Cubierta de la torre del amortiguador delantero para proteger su vehículo y la pista.
• Correa de pivote montada en el engranaje trasero. Mayor distancia al suelo.
• Centros de balanceo traseros ajustables, convergencia interior y antisquat.
• Soportes de torre de amortiguador "S2" de 4 mm de material compuesto especialmente formulado y duradero.
• Sistema de guiado de cables.
• Soportes laterales moldeados con compuestos especiales para un ajuste avanzado de la rigidez del chasis.
• Ligero embrague deslizante doble de 80 t con muelle ajustable ultrafino.
• Sistema de transmisión de fácil acceso. Para un acceso y mantenimiento rápidos del diferencial.
• 23 rodamientos de bolas de alta precisión.
• Cubierta del engranaje recto.
• Caja de cambios sellada de 3 velocidades con centro de gravedad bajo y eje intermedio mecanizado mediante CNC.
• Caja de cambios pequeña con poca masa giratoria. Diferencial de engranajes incluido. Con ajuste de altura de 3 posiciones para adaptarse al hundimiento del eje motriz y a las condiciones de vía mixta.
• Diferencial de bolas opcional disponible.