HUDY Universal Setup System for 1:10 + 1:12 Pan Cars

Este sistema de reglaje de aluminio de HUDY se ha diseñado especialmente para coches de pan 1:10 y 1:12.

Puedes ajustar con precisión el eje delantero de estos vehículos y leer perfectamente el camber, el toe y el caster. El ajuste preciso del ángulo de dirección también es un juego de niños.

Volumen de suministro:

• 2 x indicadores de ajuste para la derecha y la izquierda
• 1 placa de plexiglás para leer la convergencia
• Tuercas y tornillos para montar el sistema
• Caja de cartón para guardarlo

Cómo funciona un sistema de reglaje en un coche RC 1:10

Para los pilotos ambiciosos de RC modelismo , un vehículo ajustado con precisión es la clave del éxito. Unsistema de setup   ayuda a medir y ajustar con precisión los parámetros del chasis, para mejorar el rendimiento en la pista. Aquí te explicamos cómo utilizar correctamente un sistema de setup en uncoche RC 1:10 teledirigido   .

¿Qué es un sistema de setup?

Un sistema de reglaje es una herramienta de medición especial que se utiliza para alinear las ruedas de un coche teledirigido. Suele constar de placas de medición, reglas de medición y indicadores de ángulo, que se montan en el lugar de las ruedas. Esto permite medir parámetros importantes como

• Convergencia (Toe-In/Toe-Out)

• Comba

• Caster

• Ángulo de dirección (Ackermann)

medidos y ajustados con precisión.

Instrucciones paso a paso: Uso del sistema de ajuste

1. Prepara el vehículo

• Quita los neumáticos

• Asegúrate de que todos los componentes de la suspensión pueden moverse libremente

• Coloca el vehículo en una superficie plana

2. Coloca el sistema de montaje

• Fija las placas de montaje a los muñones de la dirección o a los portarruedas (en lugar de a las ruedas)

• Asegúrate de que las placas están fijas y rectas

3. Mide la alineación de las ruedas

• Utiliza las escalas de medición para leer la diferencia entre los bordes delantero y trasero de las placas de ajuste

• Utiliza las barras de seguimiento para ajustar con precisión Toe-In (convergencia) o Toe-Out (convergencia)

4. Comprueba la inclinación

• Utiliza elmedidor de inclinación integrado   en las placas de ajuste

• Ajusta el camber negativo o positivo en función de los requisitos de la pista (normalmente: -1° a -3°)

5. Ajusta el avance y la dirección

• Comprueba el ángulo de avance utilizando herramientas especiales de avance o los datos de configuración

• Comprueba Ackermann (geometría de la dirección) y ajústala si es necesario

6. Realiza una doble comprobación

• Vuelve a medir después de cada ajuste

• Ajusta la configuración simétricamente en ambos lados

7. Documenta el ajuste

• Registra todos los valores por escrito (hoja de reglajes)

• Esto facilita la reproducción de los reglajes para diferentes rutas o condiciones

¿Por qué es tan importante un sistema de reglaje?

Un chasis ajustado con precisión garantiza

• Más estabilidad en la conducción

• Mejor comportamiento en curvas

• Un desgaste uniforme de los neumáticos

• Un rendimiento predecible en diferentes superficies de pista

Especialmente enel área de competición   del  1:10 RC-Car Sports (por ejemplo, turismos o clase buggy), un buen reglaje es la diferencia entre la victoria y la derrota.

Consejo: Compruébalo regularmente

Incluso después de un accidente o de un uso intensivo, es aconsejable volver a medir el vehículo con el sistema de reglaje. Las desviaciones más pequeñas pueden cambiar significativamente el comportamiento de conducción.