MIBO Drift King Servo Programmable (RWD Drift Spec 18.0kg/8.4V)

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Servo digital sin escobillas de perfil bajo extra potente, rápido y programable con caja de...más
MIBO Drift King Servo Programmable (RWD Drift Spec 18.0kg/8.4V)

Servo digital sin escobillas de perfil bajo extra potente, rápido y programable con caja de engranajes de acero y rodamientos de bolas dobles. Principalmente para su uso en coches de derrape RC RWD a escala 1:10. Una carcasa totalmente de aluminio garantiza una refrigeración perfecta bajo cargas elevadas.

Este servo fue desarrollado especialmente para coches de drift RWD. El motor sin escobillas proporciona suficiente par para mantener el coche estable en un ángulo y durante las transiciones rápidas. El software avanzado garantiza un filtrado perfecto de la señal del giróscopo para una conducción suave sin errores de dirección.

Es programable con laprogramación/interfaz USB para MIBO Servo y software para PC. Puedes establecer tus propios valores y parámetros para el ángulo del servo, el servo neutro, la amortiguación, la potencia de salida, la sensibilidad, el arranque suave, la marcha atrás, etc. También tienes la opción de activar el modo SANWA SSR o FUTABA SR.

Recomendaciones de instalación:

La configuración básica está diseñada para una gran variedad de chasis y componentes electrónicos. Recomendamos los siguientes pasos para el mejor ajuste a su coche RC:

  1. Asegúrese de que todos los valores asociados (trims, endpoints, dual rate, etc.) en su transmisor y giróscopo, si procede, están en la configuración base.
  2. Para las radios compatibles, puedeactivar el modo SANWA SSRFUTABA SR(también debe estar activado en su transmisor).
  3. Compruebe la dirección del timón, incluso en el módulo giroscópico. Cambie elparámetro Invertir si es necesario.
  4. Centre la posición neutra del sistema de dirección. Si es posible, ajuste mecánicamente el acoplamiento entre el servocuerno y el brazo de dirección. Si no dispone de esta opción, utilice el parámetro Servoneutral.
  5. Establezca su ángulo de giro máximo. El giro completo del volante a ambos lados debe corresponder al ángulo completo de giro del chasis. En este ángulo, el tope de dirección debe tocar ligeramente los trapecios, o las ruedas deben estar en una posición en la que no haya peligro de arrastre sobre el chasis. Ajústelo con la ayuda del servocuerno o, si esto no es posible, con elparámetro servo angle
  6. Ajuste el parámetro Factor de amortiguación al valor mínimo necesario para reducir los baches.
Funciones programables:
  • Tamaño de deflexión: Permite ajustar el tamaño máximo de las deflexiones del servo. El ajuste por defecto es de aprox. 120° para la gama normal de anchuras de impulsos de control (900~2100 µs); aprox. 180° para la gama máxima admisible de anchuras de impulsos de control (500~2500 µs).
  • Posición neutra del servo: Ajusta la posición neutra (posición central) del servo.
  • Amortiguación: Establece las características del comportamiento del servo cuando se detiene su movimiento.
  • Potencia de salida: Establece la potencia de salida del servo. Cuanto mayor sea el valor, más rápido será el servo y mayor será la potencia; por supuesto, el consumo de energía también es proporcionalmente mayor. Intervalo: 39,2~100
  • Sensibilidad: Establece la sensibilidad (ancho de banda de insensibilidad) del servo. Cuanto mayor sea el valor, más estrecho será el ancho de banda de insensibilidad - el servo sólo se moverá si el cambio en el ancho de la señal de control es mayor que el ancho de banda de insensibilidad. Si ajusta el valor de sensibilidad demasiado alto, el servo puede oscilar en algunas aplicaciones. Gama: Ultra alta (Extra alta - banda de insensibilidad aprox. 1 µs) - Alta (Alta - aprox. 2 µs) - Media (Media - aprox. 3 µs) - Baja (Baja - aprox. 4 µs)
  • Arranque suave: Activa/desactiva la función de arranque suave. Esta función impide que el servo entre bruscamente en la posición de funcionamiento después de ser conectado a la alimentación, reduciendo así el riesgo de daños en su caja de engranajes.
  • Servo Reverse: Invierte las desviaciones del servo.
  • Modo FUTABA SR: Sólo para uso con canales de conjuntos RC FUTABA que funcionen en modo SR. No active esta opción si está utilizando una configuración diferente del set RC FUTABA o un set RC de otra marca.
  • Modo SSR SANWA: Sólo para uso con canales de conjuntos RC SANWA que funcionen en modo SSR. No active esta opción si está utilizando una configuración diferente del set RC SANWA o un set RC de otra marca.
  • Fail-safe: Si la señal de control del receptor falla completamente o el servo no puede detectar la señal correctamente (por ejemplo, debido a interferencias), el servo puede cambiar a uno de los tres modos de emergencia:
    • (a) Libre: el Fail-safe está desconectado.
    • (b) Posición de espera: El servo mantiene la posición correspondiente a la última señal recibida correctamente.
    • (c) Transición a posición neutra: El servo vuelve a la posición neutra (ancho de pulso 1500 µs).
  • Protección contrasobrecarga: Activa o desactiva la protección contra sobrecarga del servo en tres etapas: en cuanto la sobrecarga persiste durante un tiempo preestablecido (en segundos), la potencia de salida del servo se limita al valor preestablecido correspondiente (en % de la potencia máxima).
  • Reset: Restablece los ajustes de fábrica del servo conectado.

Tensión de alimentación ampliada 4,8-7,4 V (tensión nominal).

Eje de salida de mil dientes/5,94 mm.

Especificaciones:
Tamaño del servo Perfil bajo
Tipo servo Digital
Programable
Fuerza de accionamiento con 4,8 V [kg/cm] 12
Fuerza de accionamiento con 6,0 V [kg/cm] 12 14.5
Fuerza de accionamiento con 7,4 V [kg/cm] 16
Fuerza de accionamiento con 8,4 V [kg/cm] 18
Velocidad a 4,8V [s/60st.] 0.105
Velocidad a 6,0V [s/60st.] 0.09
Velocidad a 7,4V [s/60st.] 0.075
Velocidad a 8,4V [s/60st.] 0.065
Servorreductor Metal
Rodamiento de bolas
Alta tensión
Alimentación [V] 4.8 - 8.4
Longitud [mm] 40.8
Anchura [mm] 20.2
Altura [mm] 26.5
Peso [g] 48
Destinado a Coches de carretera de derrape
Longitud del cable [mm] 200
Especificaciones técnicas
Electrónica para el coche: Servos
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