LRP X22 Stock Spec 10.5T Brushless Motor

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Produktinformationen "LRP X22 Stock Spec 10.5T Brushless Motor"

Deutsch:

Mit den Brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die komplett neu gestalteten Elektro Motoren sind kompromisslos auf extremste Leistung in Stock spezifischen Wicklungen ausgelegt. Hochwertigste Materialen, die einen perfekten Stromfluss gewährleisten, in einem Gehäuse mit großen Kühlöffnungen, Alu Endplatte und leichten Aluschrauben vereinen sich hier zum „must have“ Antrieb für On- und Offroadmodelle die ganz vorne mitfahren möchten.

Die Motoren lassen sich frei im Bereich von 0° - 60° timen, um an die Grenzen des Möglichen ohne einen Boost durch den Fahrtenregler zu gehen. Der Sensor ist präzise eingestellt und kann per Skala am Gehäuse auch ohne Messgeräte verändert werden.

Das Gehäuse verfügt bereits im Auslieferzustand über extrem leichte Aluminiumschrauben im Gehäuse die das Magnetfeld nicht beeinflussen und das Gewicht optimieren. Somit ist dieses "Tuning" im Vergleich zu anderen Motoren auch in der DMC Homologation berücksichtigt und legal auf DMC Rennen einsetzbar.

Die zweiachsige, ausgewuchtete, gesinterte Rotorwelle mit längerer Montagefläche in der 2018er Spezifikation, kombiniert mit kleineren 3x10x4 ABEC-5 Präzisionslagern, sorgen für einen präzisen und vibrationsfreien Lauf.

Die X22 Motoren Serie wurde Entwickelt um den Anforderungen der IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA und DMC zu entsprechen.

 

Technische Daten:

Typ: Brushless, sensored

Spannung: 1S-2S LiPo

Wicklung: Star (Multistrand Copper Winding)

Motordurchmesser: 35.9mm

Motorlänge: 52.2mm

Gewicht: 149-155g

Rotordurchmesser: 12.5mm

 


 

English:

With the brushless engines of the X22 Stock Spec series, LRP once again takes the lead in spec racing. The completely redesigned electric motors are uncompromisingly designed for extreme performance in stock specific windings. High quality materials, which guarantee a perfect current flow, in a housing with large cooling openings, aluminum end plate and light aluminum screws unite here to the “must have” drive for on- and offroad models which want to ride right up front.

The motors can be freely timed in the range of 0° - 60° to go to the limits of what is possible without a boost through the speed controller. The sensor is precisely adjusted and can be changed via a scale on the housing even without measuring instruments.

The housing is delivered with extremely light aluminium screws in the housing which do not influence the magnetic field and optimise the weight. Thus this "tuning" is considered in comparison to other motors also in the DMC homologation and legally applicable on DMC races.

The biaxial, balanced, sintered rotor shaft with longer mounting surface in the 2018 specification, combined with smaller 3x10x4 ABEC-5 precision bearings, ensure precise and vibration-free running.

The X22 motor series is designed to meet the requirements of IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA and DMC.

 

Technical data:

Type: Brushless, sensored

Voltage input: 1S-2S LiPo

Winding: Star (Multistrand Copper Winding)

Motor diameter: 35.9mm

Motor length: 52.2mm

Weight: 149-155g

Rotor diameter: 12.5mm

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