In dieser Episode des ToniSport Newsfeed spricht unser Experte Patrick Beck \u00fcber die 17.5T Tourenwagen Klasse. Auch f\u00fcr Patrick ist diese Klasse gerade wieder etwas „Neuland“, so ist er doch in den letzten Jahren fast ausschlie\u00dflich in der wesentlich schnelleren Modified Klasse unterwegs gewesen. <\/p>\n\n\n\n
Der ToniSport Experte wird nun aber in Zukunft auch immer mal in der Klasse 17.5 und 13.5T an den Start gehen, um f\u00fcr euch auch hier weiterhin auf dem aktuellsten Stand zu sein. Seinen ersten Einsatz hat er bei ETS RD3 in der Arena33 in Andernach. Dort wird er in der ToniSport 40+ Masters Klasse an den Start gehen um erste Erfahrungen in der Klasse 17.5T zu sammeln, und m\u00f6glichst viele Erkenntnisse f\u00fcr weitere Videos zu bekommen. Lest selbst was Patrick dazu sagt:<\/p>\n\n\n\n
Neben meiner T\u00e4tigkeit als Rennreporter beim ETS ist das „Mitfahren beim Rennen“ nur mit der Hilfe meiner Teamkollegen m\u00f6glich, die sich w\u00e4hrend des Wochenendes um mein Auto k\u00fcmmern werden. In der Klasse Modified wollte ich das so bisher aber nicht machen!
Ich freue mich aber schon darauf, eine neue Klasse auszuprobieren und euch davon zu berichten. Die Klasse 17.5T ist der Grundstein des Tourenwagen Fahrens und ist deshalb jederzeit sehr zu empfehlen. Egal ob jemand Einsteiger, oder wie in meinem Fall schon als Routinier zu bezeichnen ist \ud83d\ude42 Auch f\u00fcr Vereinsrennen bieten sich 17.5T Motoren perfekt an, der Fahrspa\u00df ist riesig und die Geschwindigkeiten sind dabei nicht zu wahnsinnig!“<\/p>Patrick Beck, ToniSport Experte<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\nAuftakt zu einer Videoreihe \u00fcber Stock Tourenwagen Racing<\/h3>\n\n\n\n
In einem ersten kurzen Video berichtet Patrick Beck \u00fcber die Vorbereitung seines Mugen Seiki MTC2 f\u00fcr die 17.5T Klasse bei der Euro Touring Series. Er spricht \u00fcber die verbaute ORCA Combo und die Auswahl seines Akkus, die sich doch sehr von der Klasse Modified unterscheidet. Schaut euch das Video an und freut euch schon heute auf die n\u00e4chste Ausgabe, die in der Woche nach dem Rennen erscheinen wird. Hier wird Patrick dann noch etwas detaillierter auf sein Setup eingehen welches er erst beim Rennen dann verwendet hat!<\/p>\n\n\n\n