{"id":139,"date":"2021-03-27T22:38:00","date_gmt":"2021-03-27T21:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/?p=139"},"modified":"2024-10-10T18:07:46","modified_gmt":"2024-10-10T16:07:46","slug":"zusammenfassung-tonisport-webinar-xray-t4-2021-mit-alexander-hagberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/2021\/03\/27\/zusammenfassung-tonisport-webinar-xray-t4-2021-mit-alexander-hagberg\/","title":{"rendered":"Zusammenfassung ToniSport Webinar XRAY T4-2021 mit Alexander Hagberg"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im ToniSport Webinar zum aktuellen XRAY Tourenwagen, dem T4-2021, war Werksfahrer Alexander Hagberg mit vielen interessanten Informationen und Tipps unser Gast. Alexander war uns direkt aus seiner Wahlheimat Portugal zugeschaltet, wo er zusammen mit seiner Frau und seinem Sohn lebt. Auch in seiner Region waren zu diesem Zeitpunkt Corona bedingt alle Strecken geschlossen. Normal trainiert er oft auf der permanenten Strecke in Monsanto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">XRAY T4-2021 Insides<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Teilnehmer des Webinars konnten erfahren, wie Alex zusammen mit seinen XRAY Teamkollegen das beste Setup f\u00fcr den T4-2021 w\u00e4hrend einer Rennveranstaltung erarbeitet. Grunds\u00e4tzlich wird mit einem identischen Setup gestartet, dass auf den Erfahrungen der vergangenen Jahre auf den jeweiligen RC-Rennstrecken beruht. Also Sturz, Spur, Diff usw. sind zum Start des Wochenendes beim Team gleich eingestellt. Die Streckentemperatur und auch die Luftfeuchtigkeit wird gecheckt. Nach jedem Lauf tauschen sich die XRAY Fahrer aus, was sie jeweils am Setup unter den aktuellen Streckenbedingungen ver\u00e4ndern werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tuningteile f\u00fcr den XRAY T4\u201821<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch das spannende Thema Tuningteile wurde von ihm etwas genauer beleuchtet. Dabei hat Alexander Hagberg seine pers\u00f6nlichen Top-Option-Parts vorgestellt und im Detail erl\u00e4utert. Wie zum Beispiel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>301063 \u2013 1.6mm Top deck \u2013<\/strong> Dieses d\u00fcnne Top-Deck verwendet Alex vor allem in Kombination mit dem Aluminium-Chassis auf Teppich Strecken mit viel Griff. Das Topdeck macht das Fahrzeug etwas weicher und erzeugt etwas wenig mehr Lenkung in der Kurvenmitte.<\/li><li><strong>305436 \u2013 Low Friction Belts<\/strong> \u2013 Die Leichtlaufriemen sind besonders f\u00fcr alle Stock Klassen zu empfehlen da sie den Antriebsstrang noch leichtg\u00e4ngiger Machen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spannende Fragen der Webinar-Teilnehmern an Alexander Hagberg<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie gewohnt sind in den ToniSport Webinaren ein wichtiger Teil die Fragen der Teilnehmer. Viele Fragen kamen unter anderem zu folgenden Themen auf:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Frage:<\/u><\/strong> Welches Differenzial\u00f6l ist f\u00fcr den T4-2021 zu empfehlen?<br><strong><u>Alex:<\/u><\/strong> Keine einfache Frage, da das \u00d6l immer auf die jeweiligen Streckenbedingungen angepasst werden muss. Jedoch kann man sagen, dass man im Bereich von 6000 bis 10.000 meist den richtigen Wert f\u00fcr den T4-2021 findet. Eine gute Basis f\u00fcr den Start ist 7000 f\u00fcr alle Klasen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Frage:<\/u><\/strong> Wie sieht die perfekte Gewichtsverteilung im T4-2021 aus (vorne\/hinten)?<br><strong><u>Alex:<\/u><\/strong> W\u00e4hrend man auf Teppich eher in Richtung 50\/50 oder sogar einer etwas schwereren Frontpartie tendiert (51\/49) wenn die Strecke sehr griffig ist. So gehen wir auf Asphalt eher mit einer etwas hecklastigen Balance (z.B. 49\/51) auf die Strecke um etwas mehr Lenkung zu generieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Frage:<\/u><\/strong> Wie du wo unterscheiden sich die Setups zwischen Stock und Modified?<br><strong><u>Alex:<\/u><\/strong> Grunds\u00e4tzlich kann man viele Setup Parameter sowohl f\u00fcr Stock und auch Modified unver\u00e4ndert lassen. Oftmals verwenden die Stock Fahrer jedoch ein etwas steiferes Auto, um ein besser rollendes des Autos zu haben. Hier kann mit dem Schrauben am Motorhalter sowie auch mit dem Top-Deck sehr viel probiert und erreicht werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Webinar Teilnehmer konnten neue Erkenntnisse f\u00fcr ihren T4-2021 und auch f\u00fcr das Vorg\u00e4ngermodell XRAY T4-2020 gewinnen. Viele der Tipps k\u00f6nnen nat\u00fcrlich direkt f\u00fcr die verschiedenen ETS Klassen Stock, Pro-Stock und Modified sowie andere Rennserien angewendet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es war eine sehr spannende und kurzweilige Unterhaltung mit Alex. Wir freuen uns schon auf das n\u00e4chste Webinar mit ihm als Gast!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehr Informationen \u00fcber die ToniSport Webinare findet ihr hier: <a href=\"http:\/\/www.tonisport.de\/webinare\">www.ToniSport.de\/webinare<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Euer ToniSport Team<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im ToniSport Webinar zum aktuellen XRAY Tourenwagen, dem T4-2021, war Werksfahrer Alexander Hagberg mit vielen interessanten Informationen und Tipps unser Gast. 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