{"id":1283,"date":"2022-01-19T14:48:03","date_gmt":"2022-01-19T13:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/?p=1283"},"modified":"2024-10-10T18:07:18","modified_gmt":"2024-10-10T16:07:18","slug":"zusammenfassung-tonisport-webinar-carpet-offroad-mit-michal-orlowski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/2022\/01\/19\/zusammenfassung-tonisport-webinar-carpet-offroad-mit-michal-orlowski\/","title":{"rendered":"Zusammenfassung Tonisport Webinar: Carpet Offroad mit Michal Orlowski"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im zweiten ToniSport Offroad Webinar begr\u00fc\u00dfte Moderator Patrick Beck erneut den 19-j\u00e4hrigen Spitzenfahrer Michal Orlowski aus Warschau (Polen). Nach dem erfolgreichen Webinar im Juni 2021, in dem allgemeine Offroad Setup besprochen wurden, ging es in der zweiten Episode spezifischer um das Thema Offroad auf Teppich Rennstrecken!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Teppich Offroad Tipps vom Schumacher Werksfahrer<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend der langen Winterzeit sind die europ\u00e4ischen Outdoor Offroad Strecken normalerweise nicht nutzbar. Daher wird (wie auch im Onroad Bereich) dann in der Halle auf Teppichboden gefahren. Da sich das Fahren auf Teppichboden sehr stark von den Lehm- und Kunstrasenstrecken unterscheidet, konnten die Webinar Teilnehmer sich mit Fragen aller Art an Michal Orlowski wenden!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1290\" srcset=\"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-520x293.jpg 520w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-1020x574.jpg 1020w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-501x282.jpg 501w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Michal-Orlowski-Win.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Michal Orlowski ganz oben auf dem Siegerpodest beim EOS Rennen im Februar 2020 in Daun !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vorbereitung als eine der wichtigsten Aufgaben<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michal Orloswki berichtete, dass er VOR den Rennen sehr viel Zeit mit der Vorbereitung seiner Fahrzeuge verbringt. Er erneuert wichtige Bauteile, insbesondere die O-Ringe in den D\u00e4mpfern und Differenzialen sowie auch das \u00d6l darin! Michal betonte jedoch auch, dass er sehr ungerne mit komplett neuen Aufh\u00e4ngungsteilen (Schwingen, Radtr\u00e4gern, Kugelpfannen usw.) an den Start geht. Neue Kunststoff- oder Grafitteile ben\u00f6tigen immer ein paar Akkus, bis sie richtig eingefahren sind und nicht mehr schwerg\u00e4ngig sind. Aus diesem Grund f\u00e4hrt Michal neu gebaute Autos immer gerne bei einem Trainingstag, oder einem kleineren Rennen ein, bevor er dann auf der gro\u00dfen B\u00fchne wie z.B. dem EOS damit ins Rennen geht!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reifen als wichtiger Baustein zum Erfolg<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei vielen Hallenrennen gibt es zwar Einheitsreifen f\u00fcr alle Fahrer (meist fertig verklebt), jedoch kann man die Reifen trotzdem noch etwas modifizieren, um sie f\u00fcr den Einsatz auf Teppichboden etwas besser zu machen. Michal Orlowski berichtete zum Beispiel, dass er die Vorderreifen seines 4WD Buggys fast immer mit einer Sekundenkleber Klebekante ausstattet. Dies macht den Buggy leichter zu fahren, da die Reifen in der Kurve nicht ganz so aggressiv in den Teppich bei\u00dfen. An der Hinterachse seines 4WD Fahrzeuges schneidet er mit einem kleinen Knipser (Seitenschneider) meistens die ganz innere und auch die ganz \u00e4u\u00dfere Reihe der Pins weg. Dies sorgt ebenfalls f\u00fcr ein runder und einfacher zu fahrendes Auto mit mehr Rotation in den Kurven.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ebenso erkl\u00e4rt Michal den Webinar Teilnehmern, dass es durchaus sinn macht, bei einem gro\u00dfen Rennen auch im Training einmal (oder mehrmals) mit neuen Reifen zu fahren, um sich an das wesentlich direktere Fahrverhalten zu gew\u00f6hnen. Verwendet man erst beim Start der Vorl\u00e4ufe zum ersten Mal neue Reifen, so kann es sehr schwer werden den Performance Vorteil dieser Reifen fahrerisch dann auch ausnutzen zu k\u00f6nnen. Das Auto verh\u00e4lt sich einfach anders und man muss genau wissen was es auf neuen Reifen macht!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1285\" srcset=\"https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-520x293.jpg 520w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-1020x574.jpg 1020w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-501x282.jpg 501w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.tonisport.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Webinar-Carpet-Offroad-Michal-Orlowski.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Das Webinar zum Thema Carpet Offroad wurde erneut toll angenommen!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hier ein kleiner Auszug aus den Fragen der Teilnehmer an Michal Orlowski:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Frage:<\/strong> Auf einem Bild deines 2WD Buggys habe ich gesehen, dass du vorne keinen Stabilisator verbaut hast. F\u00e4hrst du vorne immer ohne Stabi, und wenn ja warum?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antwort:<\/strong> Ja das stimmt, ich fahre meinen 2WD Buggy in 99% aller F\u00e4lle ohne Stabi an der Vorderachse. Das gibt mir etwas mehr Lenkung in der Kurvenmitte und ich fahre gerne mit einem sehr agilen 2WD Buggy. Ihr k\u00f6nnt das einfach im Training mal testen, und wenn es euch zu agil ist oder zu schwer zu fahren ist, dann k\u00f6nnt ihr das mit einem Stabi nat\u00fcrlich einfach wieder entsch\u00e4rfen!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Frage:<\/strong> Siehst du gro\u00dfe Unterschiede in den Setups von Stock und Modified Buggys?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antwort:<\/strong> Um ehrlich zu sein nicht! Ich glaube, einer der gr\u00f6\u00dften Unterschiede liegt im Gewicht des verwendeten Akkus. In den Stock Klassen nutzen die meisten Fahrer einen schwereren Akku mit mehr Kapazit\u00e4t und Druck, in Modified aber eher einen flachen LiPo f\u00fcr einen besonders niedrigen Schwerpunkt. Aber ich denke was den Rest des Setups angeht, also D\u00e4mpfer und Differentiale sowie Geometrie, kann man mit einem Modified Setup auch in Stock schnell sein und umgekehrt! Nat\u00fcrlich kommen noch kleinere Unterschiede im Elektronik Setup mit dazu, da ein Stock Motor nat\u00fcrlich anders<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Frage<\/strong>: Welche Tips kannst du mir als absolutem Neuling in der Offroad Szene geben?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antwort: <\/strong>Da gibt es so vieles zu erz\u00e4hlen, da brauchen wir ein extra Webinar \ud83d\ude0a Aber was ich dir sagen kann ist: Das wichtigste ist viel zu fahren, um einfach zu lernen, wie sich das Auto verh\u00e4lt. Besonders das Springen ist eine Kunst f\u00fcr sich und dauert oft Jahre, bis man das Auto in der Luft gut kontrollieren kann. Also lass dich einfach am Anfang nicht zu sehr verr\u00fcckt machen und genie\u00dfe die Zeit mit dem Auto auf der Strecke. Ebenfalls solltest du schauen das du nicht zu sehr \u00fcbermotorisiert bist \u2013 das macht das ganze besonders am Anfang wesentlich schwerer!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch die zahlreichen Fragen war das Webinar f\u00fcr alle sehr unterhaltsam, kurzweilig und vor allem informativ. Die Fragen drehten sich rund um das Thema der 1:10 Offroad Buggys und deren Einsatz auf Teppichboden. Am Ende war es wieder einmal ein super Webinar Abend, an dem man sich noch stundenlang h\u00e4tte weiter austauschen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das n\u00e4chste Webinar mit Michal Orlowski werden wir bald planen, wir haben dann das Thema \u201eStart der Outdoor Saison\u201c auf dem Schirm. Wir freuen uns jetzt schon, euch dann erneut begr\u00fc\u00dfen zu k\u00f6nnen!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir bedanken uns auf diesem Wege noch einmal bei Michal Orlowski f\u00fcr seine Expertise, vor allem aber auch bei allen Webinar Teilnehmern f\u00fcr das Interesse!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehr Informationen \u00fcber die ToniSport Webinare findet ihr hier: www.tonisport.de\/webinare<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Euer<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Team ToniSport<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im zweiten ToniSport Offroad Webinar begr\u00fc\u00dfte Moderator Patrick Beck erneut den 19-j\u00e4hrigen Spitzenfahrer Michal Orlowski aus Warschau (Polen). 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