Bei der Spur spricht man im Wesentlichen von Vor- und Nachspur. Die Spur wird mit einem Setup System gemessen, und in Grad angegeben. Die Spur gibt an, in welchem Winkel das Rad zur Längsachse des Autos auf der Straße steht. An der Hinterachse wird immer eine Vorspur gefahren, an der Vorderachse fast immer eine Nachspur.
