Destiny RX-10F 3.0 FWD Car Kit Carbon Chassis - INCL WEIGHTS

Caractéristiques du Destiny RX-10F 2.0 

• Nouveaux bras de suspension en fibre de carbone à l'arrière pour plus de chasse
• Nouveaux arbres de transmission à l'avant
• Nouveaux bulkheads supérieurs avant et arrière interchangeables.  Surcourse avant de 4/5 degrés, surcourse arrière de 5/4 degrés réglable grâce à une orientation différente des bulkheads
• Nouvelles bulkheads inférieures avec inserts de centrage supérieurs
• Nouveaux entraîneurs de roue sur roulements à billes
• Nouveau support moteur avec options de réglage du châssis Multi-Flex
• Courroie d'entraînement à faible friction (78T).
• Nouvel arbre d'entraînement central en aluminium léger pour faciliter le démontage de la roue dentée principale
• Nouveau différentiel à engrenages 38Z avec sorties de différentiel en acier à ressort
• Nouvelle plaque de direction en aluminium 7075 et levier de direction avec roulements à billes.
• supports de servo légers en aluminium 7075 à profil bas.
• Supports de batterie en fibre de carbone réglables pour positionner la batterie en avant / en arrière.
• Bras de suspension interchangeable en fibre de carbone de 3 mm pour la gauche et la droite.
• Suspension facile grâce à des billes de 5mm à revêtement dur et des douilles de haute qualité.
• Longueur du bras inférieur en fibre de carbone (largeur de voie) réglable grâce à l'orientation différente du support de la rotule du bloc de direction, quatre longueurs au choix grâce à deux supports différents.
• Supports inférieurs d'amortisseurs avant et arrière en aluminium.
• Bloc de direction avant et arrière en aluminium 7075 de haute qualité et interchangeable.
• Leviers de direction avant et arrière interchangeables entre eux
• Grand roulement à billes de 6x11x4mm à l'intérieur du bloc de direction pour plus de fiabilité et d'efficacité
• Les billes sont fixées par des vis à travers une rainure et un filetage. 
• Bras de suspension supérieur libre pour un réglage actif de la chasse - facile à régler.
• Marquage gravé au laser sur la paroi frontale pour une identification facile de la position du différentiel.
• Position basse de la fixation des barres stabilisatrices avant et arrière.
• Tour d'amortisseur en deux parties, installation et alignement faciles.
• Réglage précis de l'angle de l'amortisseur à l'aide de cales.
• Tour d'amortisseur montée sur le châssis pour une meilleure stabilité et une traction améliorée.