Roche Rapide F1 EVO US 1/10 Competition F1 Car Kit

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Deutsch: Der Roche Rapide F1 EVO US Baukasten hat im Vergleich zur normalen EVO Version ein... mehr
Produktinformationen "Roche Rapide F1 EVO US 1/10 Competition F1 Car Kit"

Deutsch:

Der Roche Rapide F1 EVO US Baukasten hat im Vergleich zur normalen EVO Version ein Aluminium Chassis im Baukasten enthalten. Dieses Chassis ist vor allem für rennen auf sehr griffigem Teppichboden besser geeignet. Das Auto wird dadurch einfacher zu fahren sein, es rollt besser und kippt weniger schnell um.


NEUE FEATURES DES ROCHE RAPIDE F1 EVO US:

  • Neues Aluminium Chassis, neue Pod Platte, neue hintere Pod Platte, neue vordere Aufhängung und vieles mehr.
  • Neues, schmaleres Chassis für eine schneller ansprechende Lenkung.
  • Neue vordere Bulkheads aus 7075 Aluminium und neue Servohalterung.
  • Neue Lenkung mit besser einstellbarem Ackermann.
  • Neue Alu Pfosten zur Montage der vorderen Schwingen-Arme.
  • Neue Einstellmöglichkeiten für den Sturz (5 Positionen möglich).
  • Neue, schwarz eloxierte Spurstangen aus 7075 Aluminium.
  • Neuer Motorhalter und hinterer Bulkhead - rot und schwarz eloxiert.
  • Neue Akkuhalterung.
  • Neue “Center Top Plate” mit 5 Dämpferpositionen.
  • Neue hintere Pod Platte mit neuen Positionen für die „Side Tubes“.
  • Neuer 4.3mm Aluminium Kugelkopf an den Side Tubes.
  • Neue Radmitnehmer mit 2 Schraubenlöchern.
  • Neue Kugellager und Shim Scheiben.
  • Neuer, längerer Mitteldämpfer.


GENERELLE EIGENSCHAFTEN DER ROCHE RAPIDE FORMEL FAHRZEUGE:

  • Alle Kohlefaserteile aus 2.5mm dickem USA Kohlefaser.
  • Schmales Chassis und schmale „Side-Tube“ Aufnahmen verhindern ein Aufsetzen des Chassis in schnellen Kurven.
  • Nachlauf einstellbar: 3.0/6.0/9.0/12.0 Grad.
  • Sturz an der Vorderachse einstellbar - Einstellbarer Ackermann.
  • Chassis Flex im Bereich des Servohalters einstellbar.
  • Aluminium Kugelköpfe mit wenig Reibung (low friction).
  • Polierte Kingpins.
  • Hart beschichtete Aluminium Lenkstangen (M3x39mm).
  • Big bore Mitteldämpfer mit 20mm Feder.
  • Akku kann quer oder längs im Chassis platziert werden.
  • 7075 Aluminum Motorhalter und linker hinterer Bulkhead.
  • 7075 Aluminimu Halterung für Hauptantriebsachse. Höhe kann mit Spacern eingestellt werden. Hauptantriebsachse kann mit Einsätzen nach vorne oder hinten geschoben werden (+/-1mm).
  • Position des Heckflügels kann schnell verändert werden.
  • Extrem präzises Kugeldifferential mit 5mm Kugellagern.
  • 64P - 93Z (16 Kugeln) Hauptzahnrad von Xenon Racing.




English:

The US version of the Roche Rapide F1 EVO includes an aluminum chassis plate which works better in high grip conditions compared to the standard carbon fiber plate. The car will be more easy to drive, will have a better roll during cornering and will not traction roll quickly when the traction gets to a crazy point!


NEW features of the ROCHE Rapide F1 EVO US:

  • New design aluminum main chassis, lower pod plate, rear pod plate, front lower arm, caster adjust plate, center top plate, chassis brace, upper pod plate.
  • New design narrow chassis to improve steering response.
  • New design 7075 aluminum front bulkhead / servo mount.
  • New design steering arm mount, ackerman adjustable.
  • New aluminum standoff for front lower arm.
  • New design camber adjustment, five difference camber angle selectable.
  • New 7075 aluminum turnbuckle, black anodize.
  • New design motor mount and rear bulkhead. Red/Black two tones anodize.
  • New design o-ring type battery mounting chassis brace.
  • New design center top plate. Five damper positions selectable.
  • New design graphite upper pod plate and chassis brace, difference angle and position for side tube adjustable.
  • New design aluminum 4.3mm ballstud for side tube. Improved chassis rotate angle.
  • New design dual screws clamp lock type wheel hub.
  • New thrust bearing and washer.
  • New long center damper and aluminum shock ball.


General ROCHE Rapide F1 EVO US Features:

  • 2.5mm USA high grade graphite materials.
  • Narrow design aluminum main chassis and side link mount, reduce chassis scrubbing in high speed corners.
  • 2.5mm USA high grade stiff graphite upper and lower suspension arms.
  • Caster adjustable : 3.0/6.0/9.0/12.0 deg.
  • Front camber adjustable.
  • Ackerman adjustable.
  • Chassis flex adjustable by 7075 aluminum floating/non-floating servo mount.
  • Low friction coating aluminum pivot balls and ball studs.
  • Polished kingpin.
  • Hard coated aluminum steering turnbuckle (M3x39mm)
  • Big bore short center damper and 20mm short spring.
  • Inline alignment and cross-chassis alignment battery placement.
  • 7075 aluminum easy adjust side spring holder.
  • 7075 aluminum motor mount and left rear bulkhead.
  • 7075 aluminum main shaft holder, precise adjustment ride height by spacers. +/-1mm forward/backward main shaft position adjustment.
  • 2.5mm USA graphite rear motor pod bottom stiffener.
  • Rear wing position quick adjustment.
  • High precision ball differential with 5mm thrust ball bearing as more smooth and reliable.
  • Clamp type aluminum left wheel rear adaptor.
  • Weight reduced steel main shaft.
  • 64P 93T (16 balls) spur gear from Xenon Racing
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