Destiny RX-10SR 3.0 1:10 Tourenwagen Baukasten Kohlefaser Chassis

Der Destiny RX-10SR 3.0 Tourenwagen folgt dem Trend, die klassischen Dämpferbrücken zu ersetzen; die Stoßdämpfer sind nun an den Bulkheads montiert. Die vorderen und hinteren oberen Querlenker sind aus einem harten Kunststoff hergestellt, welcher in der Länge verstellbar ist, während die unteren Querlenker aus Kohlefaser sind. Alle Querlenker sind mit einem Pivot Ball System versehen, was eine freie Bewegung und zusätzliche Einstellbarkeit gewährleistet. Ein neuer, einteiliger Motorhalter mit Multi-Flex-Fahrwerkseinstellung verfügt über einstellbare vordere und hintere Riemenspanner und Akkustopper. Die neuen unteren und oberen Bulkheads werden mit einem Zentrierstift montiert, um eine hohe Passgenauigkeit zu gewährleisten.

Features des RX-10SR 3-0

• Unterer Querlenker passt überall  (vorne, hinten, links, rechts)
• Leichtgängige Aufhängung durch hartbeschichtete 5 mm Kugeln und hochwertige Buchsen
•  Spurbreite einstellbar durch unterschiedliche Ausrichtung der Lenkblock-Drehkugelhalterung, vier Längen wählbar durch zwei verschiedene Halterungen
• Vordere und hintere untere Stoßdämpferhalterungen aus Aluminium
• Vorderer und hinterer Lenkblock aus hochwertigem 7075 Aluminium und austauschbar
• Vordere und hintere Lenkungsplatte für zwei unterschiedliche Setup Möglichkeiten
• Großes 6x11x4mm Kugellager im Inneren des Lenkblocks für mehr Zuverlässigkeit und Effizienz
• Vordere Doppelgelenk-Antriebswelle aus Federstahl und hintere Kardans aus 7075 Aluminium
• Auswechselbare vordere und hintere obere Bulkheads. Vorderer Nachlauf 4/5 Grad, hinterer Nachlauf 0/1 Grad einstellbar durch unterschiedliche Ausrichtung der Querlenker
• Die Kugeln werden mit Schrauben durch eine Nut und ein Gewinde befestigt. Oberer Querlenker frei beweglich für aktive Nachlaufeinstellung
• Neue untere und obere Bulkheads mit Zentriereinsatz
• Lasergravierte Markierung auf der Stirnwand zur einfachen Identifizierung der Differentialposition
• Niedrigere Position der vorderen und hinteren Stabilisatoren
• Neue einteilige Motorhalterung mit Multi-Flex-Fahrwerkseinstellung. Einstellbare vordere und hintere Riemenspanner und Akkuanschläge
• Zweiteilige Stoßdämpferbrücke
• Präzise Einstellung des Stoßdämpferwinkels durch Unterlegscheiben
• Stoßdämpferturm am Chassis montiert für mehr Stabilität und verbesserte Traktion
• Leichte, gehärtete Radmitnehmer aus 7075 Aluminium
• 7075 Aluminium-Lenkungsplatte und Lenkhebel mit Kugellagern
• Leichte, schwimmende Servohalterung aus 7075 Aluminium
• Power HD S15X Servo kann direkt montiert werden
• Die Kohlefaser Akkuhalterungen können ausgetauscht werden, um die Position des Akkus vorwärts/rückwärts zu ändern.
• Schnellverschluss und höhenverstellbarer Akkuhalter für unterschiedliche Akkugrößen
• Akkuplatzierung vollständig fein einstellbar